概況
萍鄉至蓮花高速公路路線全長約75.294公里，項目概算為932673萬元。位於萍鄉市，路線自北向南，起於萍鄉經濟技術開發區的禁山里附近，與萍鄉至洪口界(贛湘界)高速公路的k1+222.5樁號處相接，在白茅塘附近上跨G320國道，在青泥坳附近上跨浙贛鐵路及浙贛鐵路聯絡甲線，經安源區、湘東區，至蓮花縣，終於蓮花縣以南升坊鎮山下村附近，與泉南高速公路(吉安至蓮花段)的蓮花互通相接，是我省西部地區的一條快速通道，是江西省高速公路網規劃的重要組成部分。
萍蓮高速公路是江西省路網規劃中的一條地方加密線路，是我市“三橫一縱”高速公路網“一縱”中重要的組成部分。路線全長約76.1公里，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5米，設有互通立交橋4座，大橋31座1.74萬米，隧道15座9170米。
與其他普通高速公路建設項目相比，萍蓮高速公路有其特殊性，概括為“兩大一低”：建設難度大。萍蓮高速公路沿線岩溶、滑坡、土石流等地質災害分布密集，且經過平原水網密集區、微丘區、山嶺重丘區，地形落差極大，這些都給施工帶來了較大難度；項目投資大。投資上百億元，單公里造價居全省首位，而該項目完全由省本級投資建設；投資效益低。環萍蓮高速網路尚未形成，交通流量低於設計預期，投資回報前景不夠理想。
但是，隨著萍洪、泉南、滬昆和長瀏高速公路相繼建成通車，萍蓮高速公路如不加快建設聯網，部分路段將成為斷頭路，加之蓮花與萍鄉市區之間只有一條二級公路，彎多坡險，雨天霧大，冬天路滑，28萬蓮花人民翹首以盼萍蓮高速公路能夠早日動工興建。是坐等“科學論證，穩步推進”延期到“十四五”，還是“積極爭取，早日動工”在“十三五”搶先建設。
市委、市政府高度重視，高位推進，主動出擊推進萍蓮高速公路建設。2016年12月28日，市委書記李小豹、市長李江河率隊赴省交通運輸廳對接萍蓮高速公路建設等相關事宜，雙方達成一致意見，確定該項目實施省市共建，明確省高速公路投資集團有限責任公司作為項目建設的主體，我市負責征地拆遷相關事宜，承擔項目征地拆遷費用，並確定一年後即2017年12月28日在先行路段試行開工建設，2018年7月全線動工興建。
