地理位置
位於鹹陽市秦都區，處於隴海線，離連雲站1117公里，離蘭州站642公里。
同時該站也是西平鐵路（西安—平涼）及西安北環線（新豐鎮站—茂陵站）的的起點車站。
業務範圍
客運：不辦理旅客乘降；行包：行李、包裹託運
貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。
車站歷史
茂陵站舊景隴海線上最後的“博物館”
聞名於世的漢武帝陵建在茂陵，而其南側五公里處就是茂陵車站，過去絡繹不絕慕名而來的遊客，使這個修建於民國二十五年的茂陵小火車站蜚聲海內外。
茂陵站位於隴海鐵路西寶段，位於鹹陽市秦都區馬泉辦，毗鄰車站原有一眼清泉，據說當年唐太宗李世民遊獵至此，胯下戰馬用蹄子刨出一泓清泉，李世民隨即命名為馬跑泉。看過1981年拍攝的電影《西安事變》的人，恐怕都會對影片中的那個民國年間的車站記憶猶新，而影片中的這個車站，就是茂陵站。
茂陵站的站舍是目前隴海鐵路線上唯一僅存的民國期間站舍，整個站舍都是民國風格沿用至今，是研究民國鐵路建設重要的實物資料，站台前茂陵車站的站名，更是民國二十五年隴海鐵路局局長錢宗澤題寫的。
今天，廢棄不用的候車大廳屋檐下通風口上，還可以清楚地見到當年用熟鐵切割而成的篆體“西寶”
通風口上的“西寶”二字兩字，靜靜地訴說著中國鐵路的百年歷史滄桑。
隨著歷史的發展，現在的茂陵站已不再是客運站，作為一個四等站，別看站小，卻是西安鐵路局名副其實的“咽喉”車站。茂陵站地處隴海線、西安北環線交界處，現有職工40餘名，站內共有上下行4條正線，36副正線道岔，日均接發列車150列左右，安全生產壓力大，接發列車卻不容絲毫懈怠。七十多年前，茂陵站正式修建運行，新中國成立後，一代又一代茂陵鐵路人堅守在這個小站，堅持標準化作業，確保這條祖國“大動脈”的安全運行。
未來定位
如今，隨著西安鐵路樞紐北環線、西平鐵路的建設，茂陵站將成為隴海線、西安鐵路北環線、西平鐵路的大交叉口。屆時，車站將升級為二等站，一座嶄新的茂陵站將拔地而起。但令人遺憾的是，由於建設需要老茂陵站舍將被拆除，這座隴海鐵路線上最後的“博物館”也將消失得無影無蹤。在不遠的將來，時速350公里的西寶客專將從茂陵站旁穿過，到那時，無數遊人透過車窗就可以清楚看到千古帝陵茂陵，茂陵站也必將煥發出新的活力，在鳳凰涅槃中實現華麗的轉身。
