概述
自動化柴油發電機組◆由本公司採用品牌發電機與美國康明斯、瑞典VOLVO及135、95系列等名牌柴油機經單軸承或雙軸承彈性聯結而成，功率範圍：10-500kW。本系列機組廣泛用於國防、郵電通訊、醫院、高層建築、商廈、工礦企業、油田、公路、港口及體娛場館等部門作為通訊、動力和照明常用或應急電源。結構和用途機組設計有先進的控制系統，採用專用的程式控制器，當市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，並使之投入運行供電；當發生故障時，聲光報警裝置會自動報警，並能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。控制屏採用全中文瑩光顯示屏，軟面輕觸開關，具有手感好，顯示清晰，動作可靠等特點。同時，還可以為用戶設計兩台以上機組自動併網的控制屏，採用日本三菱可程式控制器PLC作為主控單位，採用日本變脈衝寬度和變脈衝間隔軟體設計調速，使調節進程進行十分迅速、準確平穩，性能穩定，可靠。
特點說明
1、保持供電的連續性和可靠性。柴油發電機組自動化控制系統能準確而迅速地調節柴油發電機組的運行。
當發電機組出現不正常狀況時，自動化控制系統能正常判斷和及時處理，發出相應的報警信號和緊急停機，避免損壞發電機組。同時，還能自動的起動備用發電機組，縮短電網斷電時間，保證供電的連續性。
2、提高電能質量指標和運行經濟性，並使各用電設備處於良好的工作狀態。
用電設備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差範圍都是很小的。
自動調壓器可使電壓保持恆定，操縱調速器來調節頻率。自動化柴油電站依靠自動調節裝置完成頻率和有用功率的調節。
3、加快控制和操作過程，提高系統的連續性和穩定性。實現柴油電站自動化後，能及時改變運行工作狀況以及適應系統要求，機組操作過程按預定的次序不間斷的進行，並可不斷監視器完成情況。
以應急啟動發電機組為例，如果採用人工操作，最快也要5-7分鐘，採取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復供電。
4、減少操作能源，改善勞動條件。機房運行時的環境條件相當惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統為無人值班創造了條件。
主要功能
自動化柴油發電機組作為一個備用電源，應具備以下基本功能。自動啟動：當市電出現故障?斷電、欠壓、過壓、缺相時，機組能自動啟動、自動升速、自動合閘?向負載供電。
自動停機：當市電恢復，經判斷正常後，控制切換開關，完成發電到市電的自動切換、然後控制機組降速、怠速運行3分鐘後自動停機。
自動保護：機組在運行過程中，如果出現油壓過低、超速、電壓異常故障，則緊急停機，同時發出聲光報警信號，如果出現水溫高、油溫高故障。則發出聲光報警信號，經過延時後，正常停機。
三次啟動功能：機組有三次啟動功能，若第一次啟動不成功，經10秒延時後再次啟動，若第二次啟動不成功，則延時後進行第三次啟動。三次啟動中只要有一次成功，就按預先設定的程式往下運行，若連續三次啟動均不成功，則視為一次啟動失敗，發出聲光報警信號，也可以同時控制另一台機組起動。
自動維持準啟動狀態：機組能自動維持準啟動狀態。此時，機組的自動周期性預供油系統、油和水的自動加溫系統、蓄電池的自動充電裝置投入工作。
具備維護性開機功能：當機組較長時間未啟動時，可進行維護性開機，以檢查機組性能及狀態。維護性開機不影響市電的正常供電，在維護性開機時若出現市電故障，系統會自動轉為正常開機狀態並由機組供電。
具備手動、自動兩種操作模式。
控制系統的硬體設計
1、根據所需的輸入輸出點數選擇PLC機型，根據自動化機組的控制要求所需PLC的輸入點數為11個，輸出點數為12個。系統的控制量基本上是開關量，只有電壓和轉速是模擬量。為了降低成本，可以通過檢測電路把模擬量轉換成開關量。這樣可以選用不帶模擬量輸入的PLC。本系統選用C28P—CDR—D小型可程式序控制器，可靠性高、體積小，輸入點數為16個，輸出點數為12個。電源、輸入、輸出電壓均為24VDC。2、分配PlC輸入輸出：根據自動化機組的控制要求和電氣原理控制PLc輸入、輸出信號。
3、控制系統的程式設計：當自動化機組的開關打到自動位置時，機組處於準啟動狀態。PLC對市電進行不間斷的循環檢測，預供油泵周期性地向柴油機潤滑油道供油，柴油機的冷卻水和機油溫度能保證機組隨時應急啟動。在準啟動狀態，一旦市電出現失電、欠壓、過壓和缺相等故障，並經5秒確認，PLc控制機組自動啟動、自動升速到額定轉速、自動保護投入。當機組工作正常時，控制切換開關切換到發電狀態，機組合閘向負載供電。當市電恢復正常，延時5秒確認後，斷開機組輸出開關，控制切換開關切換到市電狀態，機組自動降速到怠速狀態，運行3分鐘後正常自動停機，機組處於準啟動狀態。
