概述
臥式鏈條燃煤導熱油爐臥式鏈條燃煤導熱油爐是一種以熱傳導液為加熱介質的新型特種鍋爐。具有低壓高溫工作特性。隨著工業生產的發展和科學技術的進步，臥式鏈條燃煤導熱油爐得到了不斷的發展和套用。臥式鏈條燃煤導熱油爐的工作壓力雖然比較低，但爐內熱傳導液溫度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在運行中發生泄漏，將會引起火災、爆炸等事故，甚至造成人員傷亡和財產損失。 有機熱載體爐是導熱油爐的常用名,俗稱導熱油鍋爐，官方名稱為導熱油爐。其是以煤、油、氣為燃料，以導熱油為循環介質供熱的新型熱能設備，採用高溫循環泵強制導熱油進行閉路循環，在將熱能供用熱設備後重新返回鍋爐中加熱的工藝流程。由於導熱油爐具有高溫（）低壓（）的優點，且其供熱溫度可精確控制，因此可取代原蒸汽鍋爐供熱。同時該設備不需要水處理設備並且無蒸汽鍋爐的跑、冒、滴、漏等熱損失，所以其一次性投資省，運行費用低，是一種安全、高效、節能的供熱設備。
有機熱載體爐是指載熱工質為高溫導熱油（也稱熱煤體、熱載體）的新型熱能轉換設備。通常也用“MW”（兆瓦）表示爐的容量，舊單位也用“萬千瓦/時”或“萬大卡/時”，即“104kcal/h”表示。有機熱載體爐（也稱導熱油爐）的優勢在於“高溫低壓“、運行平穩而被廣泛運用。有機熱載體爐有液相、氣相之分。我公司有機熱載體爐為液相。氣相有機熱載體爐也可按壓力容器製造。
導熱油爐的分類：燃煤導熱油爐，燃油導熱油爐，燃氣導熱油爐，電加熱導熱油爐。
突出特點
運行壓力低：液相輸送熱能,能在較低的運行壓力下,獲得較高的工作溫度，熱載體較水的飽和蒸汽壓力小70～80倍，一般供熱運行壓力為0.3～1.0MPa；
供熱溫度高：導熱油加熱爐供熱溫度可達350℃，熔鹽爐供熱溫度可達530℃；
節約水資源：可替代水資源貧缺的地區以水為介質的蒸汽鍋爐供熱，且在寒冷地區不易凍結；導熱油 導熱油爐 導熱油加熱爐 加熱爐工作原理及產品特點：
載熱體加熱爐是以煙煤、輕油、重油、可燃性氣體、廢木料、砂光粉為燃料，導
熱油或熔鹽為熱載體，通過循環泵強制液相循環將熱能輸送給用熱設備，繼而返回加熱爐再次加熱的直流式特種工業爐
環保型設計：高技術的燃燒系統配置,讓您放心地在任何環保控制區域的使用，採用閉路強制循環供熱工藝系統，無排放、無損失、無浪費、無污染；
投資費用省：國內領先水平的系統設計,比同類產品節省20%的投資和運行城本.先進的產品技術，可替代進口設備，節約設備投資；
智慧型化控制：採用PLC可程式加觸控螢幕全自動控制技術，只要您用手指輕輕一按，可進行穩定的加熱和精確的溫度調節，溫度自動控制調節靈敏，溫度調節精度高，供熱穩定；
節能效果好：採用閉路強制循環供熱工藝系統，無排放、無損失、無浪費、無污染；
以煤代電、以煤代油，經濟效益高,短期內可回收投資；
在不同工作條件下,均能保持最佳熱效率；
五回程設計,煙氣綜合利用的熱能中心，使熱效率達到95%以上；
獨特的對流段布置,保證煙氣在高紊流狀態下充分換熱；
採用優質輕型耐火保溫材料,最大限度地降低表面散熱損失的同時,也改善了操作環境
閉路循環供熱,熱利用率較高；
安全又可靠：具有完備的運行控制和安全監測裝置；
燃煤油爐的操作使用
1) 點火操作步驟
a） 將煤閘板提到最高位置，在爐排前部鋪20~30毫米厚的煤，煤上鋪木柴、舊綿紗等引火物，在爐排中後部鋪較薄爐渣，防止冷空氣大量進入。
b） 點燃引火物,緩慢轉動爐排,將火送到距離煤閘板1~1.5米後停止爐排轉動。
c） 當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時,調整煤層閘板,保持煤層厚度為70~100毫米,緩慢轉動爐排,並調節引風機,使爐膛負壓接近零,以加快燃燒。
d） 當燃燒的煤隨爐排轉動至第二、三、四各個風門時，適當打開該處風門，使燃燒繼續。
e） 當底火鋪滿爐排後，適當加厚煤層，相應加大風量，維持爐膛負壓2~3毫米水柱。
2) 燃燒調整 鏈條爐排的燃燒調整主要是調整煤層厚度、爐排速度和鼓、引風機。
a） 煤層厚度 煤層厚度適當時,在煤閘板前200毫米處開始著火,距離擋渣鐵(老鷹鐵)前400毫米處燃盡,對粘結性強的煙煤應稍薄些,粘結性弱的煙煤稍厚些。
b） 爐排速度 正常的爐排速度，應保持整個爐排面上有2/3火床，在擋渣鐵附近不再有紅火。當供熱量增加時，爐排速度適當加快，可使火床延長；供熱量減少時，爐排速度適當減慢，使火床縮短。
c） 通風量 正常運行時，爐排下各風室開度，應根據燃燒情況及時調整，燃用揮發份高的煤，鼓風量應集中在中間偏前處。燃用揮發份低的煤，風量要從前向後逐漸加大。減弱燃燒時，可關小送風機出口風門；強化燃燒時，則要增加送風量。鼓、引風機供風量應互相匹配，以維持爐膛前部負壓2~3毫米水柱。
煤層厚度、爐排速度、送風量三者的調整互相關聯，必須密切配合，才能保持燃燒正常。
鏈條爐排油爐的運行操作
1) 點火操作步驟：
a） 全開煙囪擋板，自然通風10分鐘後，在爐膛內鋪木柴和引火物，然後將裝滿型煤的小車（4~6車）推入爐膛內關閉爐門。
b） 開啟循環泵，檢查運轉正常後，從點火孔進行點火。
c） 待導熱油爐燃燒運行12小時後（視具體型煤質量而定），加入與燃盡煤量相當的煤。
2) 有機熱載體爐在正常運行時的型煤用量，可根據設備的用熱量情況進行調整。
3) 如果遇到停電或循環泵出故障時，為維持正常安全生產，可迅速關閉循環泵進出油口閥門，啟動柴油機循環泵。
4) 基他操作要求可參照本規程中的有關內容。
升溫和升溫曲線 有機熱載體爐的點火升溫是運行操作中較危險的階段，需要特別謹慎，其升溫過程要遵循“一慢二停”原則；一慢即升溫速度要慢，二停即在95°~110℃和210°~230℃兩個溫度段要停止升溫，維持這個溫度一段時間。
1) 升溫曲線 熱載體爐點火後，升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規定執行。典型的熱載體升溫曲線見下圖
a) 冷爐點火後，控制升溫速度10℃/時，直到90~95℃。因為冷爐時油的粘度大，受熱面管內流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過快，容易使局部油膜溫度過高。
b) 95~110℃範圍是驅趕系統內殘存水分和熱傳導液所含微量水分階段。升溫速度控制在0~5℃/時範圍，視脫水情況決定。當膨脹器放空管處排汽量較大，底部有水擊聲，管道振動加速，各處壓力表指針擺動幅度較大時，必須停止升溫，保持恆溫狀態，必要時可打爐門減弱燃燒。這個階段時間的長短，視系統內殘存水分的多少和熱傳導液的質量不同而異，短的可以十幾個小時，長的可能達數天，在95~110℃之間反覆幾次，才能將水分排淨。不能盲目加快升溫脫水過程，因為一旦系統內水分劇烈蒸發汽化，體積將急劇膨脹，不僅可能引起“突沸”，使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能會使整個系統壓力急劇升高，導致受壓元件破裂，釀成嚴重事故。
c) 當爐內和管道中響聲變小，循環油泵不再出現抽空現象（泵出口壓力降至0.1MPa以下，有沉重的喘氣聲）時，以5℃/時的速度再升溫，但不能超過120℃，直到放空管不再有汽體排出為止。此時，壓力表指針停止波動即為脫水合格。
d) 脫水過程完成後，以30℃/時的速度繼續升溫，但仍應注意可能會有殘餘水蒸發，隨時停止升溫。當溫度達到210~230℃時要停下來，這時主要為脫出熱傳導液中的烴組份。熱傳導液中烴組分的存在，使閃點降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大。在液相供爐的熱載體爐中，烴組分以氣相存在，會造成“氣阻”，使循環泵壓不穩，流量不降甚到中斷。脫輕組分析過程視熱傳導液的不同牌號、不同質量而異，當放空管中無氣體排出，循環泵壓穩定，即定可繼續以0~10℃/時的速度升溫。
e) 從210℃直至熱傳導液的工作溫度是在脫輕結束後，以40℃/時的速度升溫，這時應全面觀察各個檢測、控制儀表的指示，動作是否靈敏、準確。各配套輔機，附屬設備工作是否正常，全面檢查鍋爐和供熱系統工作是否正常，能否滿足生產需要。若供熱量達不到設計要求，應暫停升溫，尋找原因，解決後再升溫。
2） 點火升溫中注意事項
a) 點火升溫過程，應嚴格按“升溫曲線圖”的升溫曲線進行。
b) 當熱傳導液溫度升到200℃以上時，應對設備及整個系統進行一次全面檢查，並對所有螺栓聯接部位進行一次熱緊，消除因熱膨脹不均引起的泄漏。
c) 注意熱傳導液的膨脹量。若膨脹器的液位過高，應打開放液管，將熱傳導液放入儲油槽，以免熱傳導液從膨脹器中大量溢出引起事故。
d) 冷爐點火必須先開循環泵後再點火。寒冷地區在點火前應先將熱傳導液用蒸汽加溫達到30℃左右，然後才能開動循環泵。
e) 液相爐點火 升溫過程中脫去的水分以水蒸汽形態經膨脹管進入膨脹器，其中一部份以氣體從排空管排出，另一部份凝成水分沉入膨脹器底。要避免這些水分再次進入循環系統，在升溫過程中要定期打開膨脹器底部的排污管，放出冷凝水。
導熱油爐的運行操作
導熱油爐的運行操作，應貫徹“安全供熱，節約能源”的原則。保證安全運行，注意節煤、節電，提高經濟效益。
（一）、 油爐的正常運行指標液相油爐供熱量與輸出介質的流量和溫度有關。有機熱載體爐的熱傳導液的循環流量應當不低於圖樣規定的設計流量，達到額定功率時溫差滿足圖樣要求，其中這個參數也與用戶採用的熱傳導液的本身物性有關。為了達到合理的輸出功率，用戶應當以爐的進出口溫度差為運行參考依據。當進出口溫差減小時，說明用熱量減少，應相應減弱燃燒；反之則應強化燃燒。
（二）、 巡迴檢查和異常情況處理 司爐人員在值班時，除了作好燃燒調節、保證供熱外，還應定時進行巡迴檢查，並作好記錄。
值班司爐每小時檢查的內容主要包括；
1) 熱傳導液進爐壓力、溫度、出爐壓力、溫度；過濾器前後壓力；循環油泵進口壓力與出口壓力，循環流量。
2) 鍋爐本體（特別是輻射受熱面）有無鼓包變形和滲漏。爐膛燃燒情況良好。
3) 爐排、出渣機、鼓、引風機運轉情況、油位、冷卻水是否正常，除塵器及排煙溫度是否正常。
4) 膨脹器液位應正常，膨脹器內熱傳導液溫度應低於70℃，儲存罐內是否有熱傳導液體？能否向膨脹器補液，加油泵是否正常？
5) 管道、閥門有無滲漏。
? 巡迴檢查路線
電控櫃—爐前壓力表、液位計—爐排減速機—熱載體爐本體及爐膛燃燒情況—出渣機、空氣預熱器—鼓、引風機—膨脹器—循環油泵、過濾器—儲存罐—電控櫃。
運行記錄（每小時記錄一次）內容；
1) 有機熱載體進爐溫度 ℃。
2) 有機熱載體出爐溫度 ℃
3) 有機熱載體爐進爐油壓 MPa
4) 有機熱載體爐出爐油壓 MPa
5) 循環油泵出口壓力 MPa
6) 循環油泵進口壓力 MPa
7) 循環流量 m3/h
8) 過濾器運行情況
9) 過濾器進出口壓差 MPa
10) 循環泵電流 A
11) 鼓風機電流 A
12) 引風機電流 A
13) 膨脹器液位
14) 膨脹器熱熱傳導液溫度 ℃
15) 排煙溫度 ℃
異常情況的判斷和處理
1) 循環泵異常情況
a) 當循環泵的電流比正常值低，說明循環泵效率下降，流量下降，可能是供熱管線積垢堵塞，應予清洗。
b) 循環泵壓不變，電流升高而流量下降，則是熱傳導液變質，粘度增加，應及時更換或再生。如因新加熱傳導液含水或分解的氣體在系統內未排除,則應立即打開放空閥排出氣體。
c) 循環泵電流減小，出口泵壓回零，說明泵空轉不供油。可能是油汽化，查明汽化原因採取措施；如過濾器堵塞使循環泵抽空應立即開旁通清洗過濾器；如因新增加熱傳導液含水或水分解的氣體在系統內未排除，則應立即打開放空閥排氣。
2) 液相熱載體爐出口溫度低，供熱量不足，而排煙溫度超過300℃，則主要是積灰問題，應及時吹灰。如排煙溫度低，則主要是燃燒問題，主要是引風不足。爐子雖然正壓，但鼓風量開不大，爐膛溫度低，燃燒強度不夠。應著重檢查爐後部出渣機水封、除塵器出灰口等處是否封閉好，有無冷風大量漏入。
3) 過濾器前後壓差增加，泵入口壓力下降時，可能是濾網阻塞，應開通旁路，將過濾器拆卸清洗。
4) 鏈條爐排的常見故障及處理
a） 爐排停止轉動，可能是鏈條太松，與鏈輪嚙合不好，或鏈輪磨損嚴重，與鏈條連線不良；將兩側調整螺絲重新調整，將爐排拉緊，如仍不能正常，則需調換鏈輪。
b） 爐排卡住。原因常是爐排片折斷或銷子脫落後爐排片鬆動；煤中有金屬夾雜物將爐排卡住；爐排片拱起；擋渣器（老鷹鐵）尖端下沉，將爐排卡住。處理方法：用板手倒轉爐排清除雜物、更換斷裂爐排片後再啟動，如啟動後再卡住，則停止轉動後詳細檢查原因再解決。如老鷹鐵下沉，可以兩側拔火門用鐵鉤拔正。
導熱油爐運行操作的安全注意事項
1） 有機熱載體爐內介質均為高溫、滲透性較強的易燃物質。司爐人員在操作中心須穿戴好防護用品。開關閥門時要輕、緩，頭部不要正對閥盤，防止熱傳導液從閥桿與填料間隙中衝出而被燙傷。
2） 熱傳導液在運行中有損耗，要注意及時補加，在熱態運轉的系統內，不能直接加入未經脫水的冷態介質。
