簡介
自古以來是湖北、河南的交通要道之一。
史料記載
據有關史料記載，該石橋始建於明代，距今已有近600年的歷史。清乾隆年間，橋北呂莊村的呂氏對石橋進行修建，時稱呂橋。後來橋南的董氏重新修葺此橋，呂橋改名為董家橋。呂、董兩家為橋名一事訟至縣衙, 知縣郭岩判：“為民涉水之便，行善也……”此橋遂改名善橋。後來知縣廖思芳平叛有功，擢鎮江知府，廖思芳經過此橋，適值陽春三月，見兩岸柳翠花紅，景色宜人，興致大發，贊為“翠花橋”，其名沿用到今。
詳細信息
翠花橋為柳木樁基，青石板結構，兩側無橋欄， 橋35孔，全長60米、寬5米，高1.6米。每孔有五塊數噸重的石條鋪就，石條與橋墩之間均有鐵條連線固定，車轍下的兩塊為花崗石條，極為耐軋。橋面共有175塊青石，石板長1.3m，石板與石板間皆有鐵釘固連。橋墩有龍頭雕刻，逆水排列，昂首瞪目，張口卷鬚，除可增加大橋的美觀外，重要的是起到分水作用，減少洪水對大橋的衝擊力，降低其對大橋的破壞力度。 歷史上，地方政府和百姓曾多次對翠花石橋進行修繕。
1988年河南省古代建築研究所牛寧先生主持對翠花橋進行修繕。1988年以後，由於多次發生特大洪水，造成對石橋的橋墩、橋面嚴重摧殘，橋墩下沉，橋面成了“過山車”跑道，有的橋面石板已經斷掉，大橋有朝不保夕之虞。翠花石橋氣勢雄偉，造型美觀，雖逾百年，依然堅固醒目，實為我國古橋建築之精華，已被列入省級文物保護單位。
