羅霍洲碼頭

羅霍洲碼頭

2009年2月,交通運輸部和湖北省政府聯合發文批覆了《武漢新港總體規劃》,武漢新港團風港區羅霍洲作業區(簡稱羅霍洲碼頭)是其中首批22個港區之一。

根據湖北省發改委2013年3月對武漢新港團風港區羅霍洲作業區一期碼頭工程(以下簡稱羅霍洲碼頭)的批覆檔案,羅霍洲碼頭擬建設5000噸級件雜貨泊位和通用泊位各1個,年設計吞吐能力151.6萬噸,並同步建設相應的生產與輔助建築物及配套設施。工程概算總投資額為27911.98萬元,施工工期18個月。

兩個泊位均採用高樁梁板結構,並連片順岸布置,件雜貨泊位布置在上游。碼頭平台長268m,寬25m,碼頭平台通過設定在端部的2座寬12m的引橋連線後方陸域。後方陸域布置在碼頭平台後方的子堤內,縱深約為832m,最大橫向寬度323m。港區從西南到東北依次布置鐵砂堆場、件雜貨堆場及鋼材堆場。綜合樓、件雜貨倉庫、污水處理站、變電所等輔助生產設施布置在長江大堤內的臨江二路的下游側。港區主幹道為15m,陸域道路呈環形布置。工程設計高水位為24.98m,低水位8.43m,碼頭前沿頂面設計高程25.50m,碼頭前沿設計河底高程為3.50m。

裝卸工藝設計為,一個件雜泊位碼頭前沿採用1台MQ40t-25m和1台MQ25t-25m門座式起重機,一個通用泊位碼頭前沿採用2台MQ16t-25m門座式起重機。件雜貨倉庫採用橋式起重機作業;陸域鋼材及件雜貨堆場裝卸作業機械採用軌道式龍門起重機;散貨堆場裝卸採用裝卸橋進行轉堆及裝車作業,裝卸橋起重量為16t,散貨由港外進場時採用自卸車入場;件雜貨水平運輸採用牽引平板車,散貨水平運輸採用帶貨斗的牽引平板車。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們