相關詞條
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不等長雙橫臂式獨立懸架
不等長雙橫臂式獨立懸架（unequal double-wishbone type susperlsion） 每側車輪通過上、下兩個長度不相等的橫臂與車架...
技術特點 構造原理 套用 -
懸架
懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，麥佛遜式懸架典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定...
概述 形式 懸架系統 -
拖曳臂式懸架
拖曳臂式懸架（Trailing-Arm Suspension），不同廠家對這種懸掛的稱謂不同，如：縱臂扭轉梁獨立懸掛，縱臂扭轉梁非獨立懸掛，H型縱向擺臂...
結構特點 結構分類 市場前景 -
獨立懸架
汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連線的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架...
優點 分類 套用 -
橫臂式懸架
橫臂式懸架是指車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，按橫臂數量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。
概述 分類 -
縱臂式懸架
縱臂式獨立懸架是指車輪在汽車縱向平面內擺動的懸架結構，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。 雙縱臂式懸架的兩個擺臂一般做成等長的，形成一個平行四桿結構，這...
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鋼板彈簧式非獨立懸架
縱置鋼板彈簧非獨立懸架是採用鋼板彈簧作為彈性元件且與汽車縱向軸線平行地布置在汽車上的懸架。它兼起導向機構的作用，使得懸架系統大為簡化。
工作原理 基本組成和構造 分類 -
扭力梁式半獨立懸架
扭力梁式半獨立懸架，是汽車後懸掛裝置類型的一種，是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。
簡介 工作原理 特點 分類 -
拖拽臂式懸掛
拖曳臂式懸掛我們姑且稱之為半獨立懸掛，拖曳臂式懸掛本身具有非獨立懸掛的存在的缺點但同時也兼有獨立懸掛的優點，拖曳臂式懸掛的最大優點是左右兩輪的空間較大，...
簡介 結構 優缺點 -
汽車懸架和轉向系統設計
《汽車懸架和轉向系統設計》是2015.12.01清華大學出版社出版的圖書，作者是王霄鋒。
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