合作開發
2013年5月25日，緬甸九家股份公司聯合體與包括三菱、丸紅、住友三家公司在內的日本財團在仰光簽署了合作開發緬甸迪洛瓦經濟特區的諒解備忘錄。
日本首相安倍晉三出席了合作備忘錄簽字儀式，參觀了現有的迪洛瓦碼頭，還在緬甸－日本商務研討會上發表講話表示，日本將支持緬甸的經濟發展。
緬甸國家計畫和經濟發展部副部長、仰光迪洛瓦經濟特區管理委員會主任吳色昂在簽字儀式上說，緬日合作開發迪洛瓦經濟特區是兩國關係的一個里程碑，將為當地人民帶來技術和工作機會。
特區現狀
迪洛瓦經濟特區位於仰光市以南25公里處，規劃面積2400公頃，經濟特區將吸引高新技術產業、勞動密集型產業、紡織業和製造業方面的投資。日方在其中占49%的股份，緬方占51%股份。目前正在做環境影響評估，預計2013年8月完成。
2013年5月，經濟特區依然是一大片空地，沒有任何工程施工的跡象，只有在靠近迪洛瓦港口前的道路上不時有裝卸貨物汽車出入。規劃中的經濟特區現在還是一片空白。
建設背景
安倍訪緬日本政府向緬甸贈款2.15億美元，主要用於緬甸部分少數民族地區的基礎設施建設、社會公益事業和人道主義援助項目，同時向緬甸提供日本政府開發援助貸款5.37億美元，主要用於緬甸迪洛瓦經濟特區開發和電力發展項目。迄今為止，日本在緬投資不足3億美元，兩國雙邊貿易額去年約14億美元，其中緬甸從日本進口超過10億美元。
日本政府2012年4月宣布，免除緬甸大約3000億日元（約合30億美元）債務。2013年5月安倍訪緬期間，又宣布日方免除大約2000億日元（20億美元）剩餘債務，同時提供大約1000億日元（10億美元）援助。
安倍與吳登盛討論日本向緬甸轉讓技術，以推動緬甸基礎設施建設和可持續發展。日方主要著眼於投資緬甸通信和其他基礎設施。日本現階段在緬甸至少有35個在建投資項目，因此，共同開發迪洛瓦經濟特區符合雙方的構想。
特區前景
對於迪洛瓦經濟特區，緬甸當地人並不太看好。一些人認為，為了拉攏緬甸，廢除一些注定收不回來的舊債容易，口頭說要投資也很容易，但真的投入真金白銀並不容易，特別是日本現在經濟十分困難，許多大企業都處於虧損中。
一些緬甸媒體認為，緬甸南部土瓦經濟特區去年以來地價已經上漲了十倍以上，這些上漲風潮可能會影響到日本規劃中的迪洛瓦經濟特區。緬甸地價和租金價格暴漲已經大大增加了企業的投資成本，嚴重影響了外國投資者的信心。而外來投資者認為，緬甸市場極不規範，經常有被宰的感覺，在緬甸的價格回到理性之前，投資者的熱情將會受到影響。
