工程渠道
工程渠線全長120.2公里,中途兩級揚水抬高水位,渠首設計流量16立方米/秒,末段設計流量8.83立方米/秒。規劃發展灌溉面積19000公頃、柑橘林灌溉面積6131公頃。由於地形地質複雜,需建設各類型建築物470座,其中大型20座;渠道採用浮箱水力自動分段控制運用;渠基有102.1公里座落在膨脹土上,其中強、中、弱膨脹土分別為18.3公里、41.7公里和42.1公里。大型建築
大型建築物中包括:設計流量16立方米/秒的渠首進水閘;Q設=11立方米/秒,揚程15.3米的貝加窪揚水站;Q設=8.83立方米/秒,揚程31.94米的方杜克揚水站;1#和2#渡槽Q設=16立方米/秒,渡槽全長分別為1363米和1096米;Q設=8.83立方米/秒,全長2846米的哈馬馬里夫隧洞;Q設=8.83立方米/秒,全長1924米高差29.4米的哈馬馬里夫壓力管道;Q設=8.83立方米/秒,全長540米的默柯達隧洞。設計施工
我院在水渠設計施工中通過學習、試驗和深入研究,解決了不少國內未遇到的技術難題。比如,由於該國水資源比較緊張,要求渠道進行全斷面混凝土板襯砌,因而在膨脹土渠段開挖時必須預留0.3米厚保護層,襯砌前削坡平整後還要立即噴乳化瀝青;但因當地野草根部穿刺力強還應先噴除草劑後再立即噴乳化瀝青,其後再用混凝土預製板在膨脹土渠段襯砌,實踐證明該施工方法通過水渠運行後檢查未發現破裂,效果良好;麥崩水渠輸水節制閘是學習法國的浮箱水力自動閘門,由於缺少具體的技術、數字資料,經我院設計、試驗人員進行大量反覆試驗修改,終於獲得圓滿成功,通過水渠運行考驗,調節控制靈活,突方很滿意;該水渠不僅渡槽設計採用30米跨度桁架拱,在當時是比較先進的技術;而且在哈馬馬里夫隧洞開挖中還遇到了見空氣陽光膨脹、見水發生泥化的泥灰岩地層(又稱膨脹灰岩),經研究採用了開挖後立即噴沙漿保護層措施解決了問題;經研究又發現因採用浮箱水力自動控制後形成的分段蓄水位穩定,從而降低了隧洞高度,節省了工程量;另外,在1924米長的壓力管道施工中, 通過將D=2.4米的鋼管縱橫向的彎曲段均布置在鎮墩上的措施,不僅減少了鋼管制作上的困難,而且解決了鋼管的變形和位移的問題。1988年援突麥—崩水渠工程獲得河北省優秀工程設計一等獎,為我院援外工程設計寫下了光輝的一頁。