人物經歷
1963年7月生，江蘇人。
1987年 獲同濟大學學士學位。
1992年 武漢大學碩士學位；同年赴東南大學工作。
1995-1997年 中國國家教育部國際合作司 項目官員。
2002年 獲日本京都大學博士學位。
2004年 日本東京大學生產技術研究所研究員。
社會兼職：《交通運輸系統工程與信息》編委，《江蘇物流》編委。
主講課程
正在為本科生講授《交通工程基礎》、《交通工程實習》，為研究生講授《城 市交通網路分析》、《交通工程專業英語》；為本科生講授過《道路交通系統規劃與設計》、為研究生講授過《交通工程理論》。
研究方向
交通規劃、交通管理、最佳化理論與方法、交通經濟。
主要貢獻
科學研究項目：
| 稀疏公路網運行狀態遠程獲取及集成預警系統 | 國家863計畫 | 2009-2011 | 負責人 |
| 城市交通需求生成機理與瓶頸識別 | 國家973計畫課題 | 2006-2010 | 參與 |
| 城市交通系統組織最佳化與控制 | 國家973計畫課題 | 2006-2010 | 參與 |
| 城市交叉口規劃設計及功能評價技術 | 國家科技支撐計畫 | 2006-2010 | 參與 |
| 城市綜合交通系統規劃與功能整合關鍵技術 | 國家科技支撐計畫 | 2006-2010 | 參與 |
| 城市綜合交通網態勢仿真與評估技術 | 國家863計畫 | 2007-2009 | 負責人 |
| 道路交通網路空間的擁堵瓶頸識別 | 國家自然科學基金 | 2007-2009 | 負責人 |
| 城市土地利用與交通需求關係研究 | 國家973計畫子題 | 2006-2010 | 負責人 |
| 隨機交通網路可靠性理論 | 國家自然科學基金 | 2006-2008 | 負責人 |
| 不確定條件下的交通網路模型研究 | 江蘇省人事廳啟動基金 | 2003-2004 | 負責人 |
| 最短路徑提取方法及其統計特性研究 | 留學人員啟動基金 | 2002-2004 | 負責人 |
| 城市公共運輸系統最佳化技術 | 科技部十五攻關項目 | 2001-2003 | 參加 |
| 公交優先的內涵、外延和發展戰略 | 江蘇省建設廳 | 2005-2006 | 負責人 |
社會實踐項目：
| 南京新外灘交通影響分析 | 南京市 | 2007 | 負責人 |
| 吳江市公路信息管理系統開發 | 吳江市人民政府 | 2007-2008 | 負責人 |
| 濰坊市城市綜合交通規劃 | 濰坊市人民政府 | 2006-2007 | 主持人 |
| 濰坊市道路交通管理規劃 | 濰坊市人民政府 | 2006-2007 | 參與 |
| 銀川市道路交通管理規劃 | 銀川市交警支隊 | 2005 | 主持 |
| 銅陵市公路網規劃 | 銅陵市交通局 | 2004-2005 | 主持 |
| 公路交通環境與管理研究 | 吳江市交通局 | 2004-2005 | 主持 |
| 徐州市道路交通管理規劃 | 徐州市人民政府 | 2003-2004 | 主持 |
| 吳江市道路交通管理規劃 | 吳江市人民政府 | 2002-2003 | 主持 |
| 吳江市城市綜合交通規劃 | 吳江市人民政府 | 2002-2003 | 主持 |
近年發表論文：
| 程琳， 於春青等 | 隨機型用戶均衡網路的選擇率與敏感度分析 | 中國公路學報 | 2007 |
| 程琳， 於春青等 | 基於網路均衡的交叉口分流率計算方法研究 | 西南交通大學學報 | 2007 |
| 程琳， 朱志堅等 | 交通分配起點算法的實證研究 | 系統工程理論與實踐 | 2007 |
| 程琳， 王煒等 | A skew gradient-based Newton method for traffic assignment with side constraints | 清華大學學報 | 2007 |
| 程琳， 王煒等 | 城市道路交通網路容量的建模 | 管理工程學報 | 2007 |
| 唐小勇， 程琳等 | 考慮轉向延誤的交通網路存儲結構 | 公路交通科技 | 2007 |
| 程琳， 王煒 | 擁堵道路交通網路均衡模型和乘子算法 | 管理科學學報 | 2006 |
| 程琳， 王煒等 | Selecting Path Flow Pattern for Sensitivity Analysis of Capacitated Network of UE | IFAC, Delft, Netherlands | 2006 |
| 程琳， 范巍巍等 | 公交優先的內涵、外延和發展戰略 | 城市公共運輸 | 2006 |
| 程琳， 王煒等 | 求解容量制約下交通網路流模型的新梯度方法 | 同濟大學學報 | 2006 |
| 程琳， 王煒等 | 加強交通工程專業的理論教育 培養科學與工程並舉的人才 | 高教評估與發展 | 2006 |
| 程琳， 王煒 | Selecting Path Flow Pattern for Sensitivity Analysis of Deterministic User Equilibrium | AATT 2006, Chicago | 2006 |
| 程琳， 王煒等 | 可變步長的投影梯度算法與交通網路流量分配 | 系統工程學報 | 2006 |
| 朱志堅， 程琳 | OD矩陣與PA矩陣辨析 | 交通標準化 | 2006 |
| 邢曉歡， 程琳 | 從常州市的交通治理看政府決策 | 交通與運輸 | 2006 |
| 於春青， 程琳 | 環形交叉口的流量測定方法探討 | 交通標準化 | 2006 |
| 程琳， 王煒等 | 城市道路網路容量、交通規劃和交通管理 | 公路交通科技 | 2005 |
| 程琳， 王煒 | 隨機交通網路可靠性理論 | NSFC發展戰略研討會 | 2005 |
| 王煒，程琳等 | 緩解城市交通擁堵的基礎理論 | NSFC發展戰略研討會 | 2005 |
| 程琳， 王煒 | 用戶均衡網路中的敏感度分析方法 | 系統工程理論與實踐 | 2004 |
| 程琳， 李強等 | Urban Street Network Capacity Reliability | 東南大學學報 | 2004 |
| 程琳， 王煒 | Choice probability problem in stochastic assignment | ICTTS 2004, Dalian | 2004 |
| 應江黔，程琳 | A reliable routing algorithm with real time and historic information | 第11屆世界ITS大會 | 2004 |
| 程琳， 王煒等 | Constrained Version of Newton Methods for Transport Network Equilibrium | Transportation Research Board | 2004 |
| 程琳， 飯田等 | Alternative Quasi-Newton Methods for Capacitated UE Assignment | Trans. Res. Record | 2003 |
| 程琳， 王煒等 | 社會剩餘最大化條件下的道路擁擠收費研究 | 交通運輸系統工程與信息 | 2003 |
| 程琳， 王煒等 | Efficient implementation of bilevel model for OD matrix estimation | 日本土木計畫學會年會 | 2003 |
| 程琳， 飯田等 | Travel Time Reliability based on Sensitivity of Capacitated User Equilibrium Flow | ICTTS 2002, Guilin | 2002 |
| 程琳， 王煒 | Dial交通量分配模型和選擇機率問題的研究 | 交通運輸系統工程與信息 | 2002 |
| 程琳， 王煒等 | Alternative Quasi-Newton Methods for Capacitated UE Assignment | Transportation Research Board | 2002 |
| 程琳， 飯田等 | Alternative Projection Methods for Traffic Assignment and Sensitivity | 2th Japanese-Sino Optimization Meeting | 2002 |
| 程琳， 飯田等 | A Stochastic Flow-Dependent Model for Path Flow Estimation | Journal of Infrastructure Planning Review | 2001 |
近年出版著作：
| 參與編寫 | 交通系統分析 | 人民交通出版社 | 2007 |
| 參與編寫 | 交通運輸工程學 | 人民交通出版社 | 2004 |
指導學生：指導碩士生9名，協助指導博士生4名。
獲獎記錄
2007年獲東南大學研究生精品課程建設獎勵。
2006年獲東南大學《城市交通網路分析》課程建設獎勵。
2004年獲東南大學研究生雙語教學獎勵。
2005年指導的本科生畢業設計獲江蘇省優秀論文獎。
2003-2005指導優秀本科生一名。
