作者簡介
張向東 ,1977年生於陝西,畢業於北京大學,NASDAQ上市公司久邦數碼聯合創始人,中國腳踏車及騎行文化推動者,著有《我手機》 《創業者對話創業者》 。
作者的話
張向東:大概每個人都有一些時候,要和自己說說話。對我來說,這些時候發生在騎行的路上,差旅的飛機上。用了七年騎行五大洲最美路線,用了一年飛機上的時間寫作,《短暫飛行》是我和自己的把酒長談。
傾情推薦
十年創辦一家上市公司,七年騎行五大洲萬里路,網際網路創業者、久邦數碼總裁張向東的“沉思錄”。
一人分飾兩角的萬行對白,熱烈深邃,感人至深。
目錄
承諾
疑惑
腳踏車
天氣
選擇
死亡
平常
善意
人們
枯燥
孤獨
幻想
出發
飛行
感謝
北大分享會
誰不曾與世界為敵——張向東北京大學分享會
(此為六月在北京大學的講座整理)
一個網際網路IT男,鄭重其事寫了這么一本書,為什麼?
說起來,有一點不好意思。
我出生的地方——陝西鳳翔是一個歷史悠久的地方,用一句官方用語概括就是“它是戰國時代秦朝都城的所在”。在這樣一個古老的家鄉,在上世紀的80年代,少年的第一個夢都是文學夢,我不是特例。沒有手機,沒有電視,沒有網路,文學是那個時代想像世界的唯一入口。
在80年代、90年代,即使在世俗眼中,作家、詩人坐在最高貴的座位上,就和今天的成功企業家在餐桌上的座次一樣。高中寄宿,點著蠟燭在宿舍讀路遙,外面寒風呼嘯,同學們都已熟睡,我在被窩裡抹著眼淚,早上起來一腦門的灰。上自習偷看巴爾扎克,老師忽然走過,膽戰心驚把滿抽屜的課本作業扔地上,以掩護書不被發現沒收。寫一本書,讓它出版——神啊,那是天崩地裂的大事。這樣的夢,在那個年紀,只能在放學路上悄悄說給一起寫詩投稿給學校廣播站的同學聽。現在說起來,本是不做數的理想。
後來,少年長大了,世界也變了。
鄉下小子來北京讀大學,網際網路在世紀末來臨。我們所學習的專業和信息技術關聯密切,人人都迫不及待等著拿了畢業證,出門就去改變世界。
第一次創業失敗,跑去廣州當了20個月的記者,然後再創業,到今天。“將軍百戰死,壯士十年歸。”我是一個幸運的人,談不上改變世界,久邦數碼現在是全球第一家移動網際網路上市公司,也是中國網際網路公司在國際化方面做得不錯的一家。
這些年,文學和我若即若離:沒有寫作,但沒有斷過閱讀,總有討論文字之美。
處於焦慮忙碌的創業者生活,閱讀是一個特別的空間,封閉懸浮在我的生活中。但它太奢侈,只有臨睡前和飛機上。它讓我脫離現實,“短暫飛行”到另外一個世界裡,瑰麗的想像、毫無目的地馳騁。特別疲憊奔忙的日子,筋疲力盡爬上床的時候,我都想說:感謝上帝,終於到看書的時候了。
有幾個朋友,他們的文字非常棒,閱讀之廣泛、之深入,與我們所知的任何人比都毫不遜色。我們見面,總要說說這些,雖然無關工作,但對我非常重要。
是閱讀和朋友,讓我沒有遠離文學。
七八年前想找一種適合自己的旅行方式。那個時候做什麼都喜歡與眾不同。我喜歡過登山,喜歡籃球,但這些不夠特別。我要找一個不一樣的方式,後來就想到了腳踏車。
腳踏車代表了我對世界最好的想像。它設計簡單,很生活。消耗的都是個人的能量,半徑又比步行要大得多。非常獨立,即使一群人騎車你也是獨立的。
2006年,我第一次長途騎行,去法國,十幾天,從波爾多騎到了尼斯。還沒有騎完,我就完全迷上了騎行。在尼斯海岸,我給自己許了一個願望——五年騎完五大洲最美的路線。
從旅行方式開始,腳踏車融入我的生命。它給我快樂,讓我發現世界,讓我認識不同的朋友,進而影響到我的生活態度,誇張點說它成為我的審美。
2013年5月,在阿根廷冒雨騎完了最後一條路線。
在路演的飛機上,我開始構思這本書。這個書本2/3以上是在飛機上寫的。路演時候,一天七個會,我每個會要講40分鐘。我是團隊里體力消耗最大的人。我的搭檔裕強在飛機上探頭看下我的電腦:這么累還寫書?他完全無語。但是我很享受寫作的過程,只要打開電腦、打開資料夾寫《短暫飛行》,忽然間所有的忙碌、焦慮、商業模式等等完全跟我沒有關係了,我是另外一個張向東,作為寫作者的張向東。
我給自己定了一個目標:12月31號前一定要寫完第一稿。第二稿是在春節的時候完成的。這段日子,心情起伏,變化多端,像是澳大利亞的天氣。一會兒恨不能明天就出版,一會兒想廢掉重新再寫,得了精神病一樣。
給幾個朋友看過,萬能青年旅店、韓寒、張楚、閆實、蔡崇達、李蕾,他們都說喜歡。其中一個朋友看過好一陣了,忽然半夜電話我說:“我們這些年喝酒聊天那么多次,也沒說過這些話題,這書就是你和我聊了一次天。我和你這次聊完,覺得我們就應該是朋友。”我終於明白,騎行路上,我和自己說話,這本書,是我和朋友的說話。談死亡、歸宿、孤獨,這需要喝很多酒才有勇氣討論這些。
我一直在想這個問題,為什麼做了這些事。
年輕時候,世界是我們的敵人。創業、環遊世界……這些夢想都是和世界這個敵人作戰的方式。
童年和少年,家境貧窮,貧窮像瘋狗一樣撕咬著我們,所有的問題都跟錢有關。我覺得我不屬於那個地方,我要離開,我要賺錢,覺得世界對我不公平,為什麼我要花費那么大的精力去考試,而且第一次高考連專科都沒有考上。我非常地生氣,就感覺這個世界討厭我一樣,老是覺得世界不公平,我老要跟世界決鬥。
畢業的時候,覺得走出校門,你就要被淹沒在人海中。很快自我就沒有了,所以我上了幾個月班就決定創業,公司名字叫“解決”,名片後面一行小字“有一些問題需要解決”。多么狂妄自大的時候啊。
走過這些年,看過了一點世界,有過了一點經歷,才知道這一場戰爭最後的結局是和解。誰可以改變這個世界?我們用盡一生,也不過是融入這有過1000億人戰鬥過的戰場,成為它微不足道的一粒塵埃。
這一本微不足道的《短暫飛行》,就是我與世界和解的對話。
名人推薦
認識向東近十年,我們因商業合作而認識熟悉,爭吵最後信任,他是個創業者,騎行家,更是一個活出了自我活出了極致的普通人。這本書(註:《短暫飛行》)看了三遍,我認可,超喜歡。路還很長,繼續精彩。
——經緯中國的創始管理合伙人,負責整個基金在中國大陸的運營 張穎
這么細膩甚至羞澀,一如海報上的他。相信他常是孤獨的但又享受這種孤獨的,他也一定還有許多未可與人說,幸而有腳踏車,幸好有騎行。
——科特勒諮詢集團商務總監 王嘉萌
真的要是和解不了,就再來一次短暫飛行。沒有看過向東書的朋友,買一本短暫飛行看一看,很多感悟。只有經歷了,才可能有這么好的文采和智慧。 另外短暫飛行指的是,車輛失控,你會重重地摔在冬天的路上,並往前飛行一段。。。(註:這個飛的說法是開玩笑)有時候人總要經歷短暫飛行,才能重新認識自己,重新開始。
——聯想集團副總裁,中國區首席市場官 魏江雷
周六一口氣看完這本書,其實不是一本遊記(雖然看完後也把去南非騎行列入了人森計畫之一),更是一本散文集,關於生活的態度、關於如何與世界相處,可能是經歷相似、職業相同,看出很多感觸。
——聚美優品移動事業部GM,街旁聯合創始人 楊遠騁
愛騎腳踏車的都是我朋友,比如人生贏家張向東老師,玩IT掙到錢就去世界各地騎車玩,至今已經完成了七大洲最漂亮的七條路線。然後把自己的經歷和感想寫成一本書《短暫飛行》。
——媒體人,《三聯生活周刊》特約撰稿 土摩托
《短暫飛行》,讀了一中午,特有意思的一本小書。世事就有這么巧,今晚要去五道營“ CHI ”餐廳出個鏡,一直沒想好聊什麼,讀完這書突然有主意了,就從這本書聊起,因為我和向東就是在那兒匆匆相識。
——作家,出版人 楊葵
《短暫飛行》,一本很張向東的書,不僅僅是旅行,不僅僅是文學,你可以從短句子裡看到一個男人的勇氣和有趣,他說:投入最大的事,也讓人收穫最大,就像愛情。這句話有點性感。
——電視節目主持人,作家,代表作長篇小說《藏地情人》 李蕾
這本書真不錯(註:《短暫飛行》)。旅行文字並不好寫。聰穎而又真誠對於文字是一種值得稱道的品質。
——影評人,媒體人,專欄作家,代表作《紐約明信片》,《東看西看》 娜斯
我堅信:當你的生計不成問題時,你就需要去嘗試:說走就走的旅行…可能有人會找出各種理由來說服自己…張向東,一個青年企業家,創業十年,騎行七年,走遍了五大洲最美的路線…有些時候,風景就像愛情、它會出現在合適的時間、地點…一旦錯過,面目全非…
——主持人、專欄作家、歌手 戴軍
這個男人一直有夢想和激情,而且文字還很棒!誰不羨慕這個依然熱情的大男孩啊?
——出版人,浦睿文化傳播有限公司總經理 陳墾
《短暫飛行》進退剛剛好。不去跟你掰扯道理,也不會把文字當顏料,在你的思維力亂塗亂畫。他對進退的把握剛剛好,在你略覺得審美疲勞時,他便開始與你分享旅行的心得。在你還沒意識到自己要對“道理”產生厭煩之前,他已經翻身上車,帶你去下一個地方。
——中國網 觀點中國編輯,評論員 楊公振
張向東新書《短暫飛行》出版:分享“格格不入”的我認識的朝西,一晃從1999年認識已經15年啦。
——媒體人 蕭三郎