簡介
發動機轉速特性(character of engine revolving speed)是指發動機曲軸的轉速與發動機所發出的功率、扭矩及單位燃料消耗量之間的函式關係。此函式關係以曲線表示，稱為發動機轉速特性曲線或簡稱發動機特性曲線，通常由試驗方法求得。已知發動機的特性曲線，即可據以求汽車的牽引特性，而汽車的牽引力與汽車行駛速度的關係、不同檔位牽引力的變化、汽車最大行駛速度、最大爬坡度等汽車的牽引性能則均可藉助汽車的牽引特性加以分析 。
發動機特性基本概念
(1)發動機特性：指發動機性能指標隨著發動機調整情況和運轉情況而變化的關係。
(2)發動機性能指標：主要有功率、轉矩、燃料消耗率、有效熱效率、排氣溫度、排氣煙度等隨著發動機調整情況和運轉情況而變化的關係。
(3)發動機調整情況：主要指柴油機供油提前角、汽油機點火提前角、混合氣濃度等。
(4)發動機運轉情況：主要指發動機轉速和負荷等。
(5)發動機特性性曲線：指以曲線形式表示的發動機特性 。
發動機特性分類
(1)調節特性：指發動機性能指標隨著發動機調整情況而變化的關係。
(2)性能特性：指發動機性能指標隨著發動機運行工況而變化的關係 。
發動機特性的提取
發動機特性需在專門試驗台上進行，如可在發動機測功機上，模擬發動機實際工況，在要求轉速和負荷下工作，測量在各工況下功率、燃料消耗、廢氣排放、氣缸壓力等性能參數 。
發動機的萬有特性
負荷特性只能分析某一轉速下發動機各性能參數隨負荷的變化，而速度特性只能分析在某一油量調節機構位置下的內燃機各性能參數隨轉速的變化。
實際上內燃機的轉速、負荷均在很大範圍內變化，要分析各工況下發動機的性能就需要許多張圖形，很不方便，亦不清晰。能在一張圖上表示發動機各性能參數與轉速、負荷之間的相互關係就稱為萬有特性，也稱為多參數特性，相應的曲線稱為萬有特性曲線 。
調速特性
調速特性指柴油機噴油泵調速手柄位置一定時，柴油機性能參數(轉矩、功率、轉速、燃油消耗率等)隨負荷而變化的關係。對應的曲線稱為調速特性曲線。
調速特性曲線被用來評價柴油機帶調速器以後的實際工作性能指標，還可以用來評價調速器的工作性能 。
