申正金

參加研究和編寫的課題成果有：”飛機結構損傷害限設計指南”1985年獲航空部科技進步二等獎，國家科技進步三等獎；”近代飛機耐久性設計技術”1991年獲航空部科技進步二等獎。 參加了國軍校”飛機損傷客限要求”的編制參加了新編“飛機設計員手冊”第九分冊的編寫。

基本信息

• 中文名：申正金
• 出生日期：1939年8月
• 性別：男
• 民族：漢族
• 國籍：中國
• 職業： 高級工程師
  
• 畢業院校：中國科學技術大學近代力學系
• 主要成就：從事航空工業科研設計工作30餘年
  曾先後參加了幾個型號的飛機結構設計和強度分析工作
  
• 所獲榮譽：1991年獲航空部科技進步一等獎
  

簡介

從事航空工業科研設計工作30餘年，曾先後參加了幾個型號的飛機結構設計和強度分析工作，寫出了多份技術報告。現正從事新機型的疲勞、損傷客限、耐久性設計分析工作。組織和參加了多個部有課題研究工作，多次獲部級成果獎。

曾獲榮譽

其中作為主研人之一的研究成果有：“飛機設計載耐算指南”1991年獲航空部科技進步一等獎；“×××型飛機結構設計定壽”1991年獲航空部科技進步二等獎；”軍用飛機疲勞、損傷容限、耐久性設計手冊“1996年獲航空工業總公司科技進步二等獎。負責組織研究的“多參數空測數據地面處理系統和統計分析程式系統”1991年獲航空部科技進步三等獎。參加研究和編寫的課題成果有：”飛機結構損傷害限設計指南”1985年獲航空部科技進步二等獎，國家科技進步三等獎；”近代飛機耐久性設計技術”1991年獲航空部科技進步二等獎。主編了”軍用飛機損傷客限設計手冊”。參加了國軍校”飛機損傷客限要求”的編制參加了新編“飛機設計員手冊”第九分冊的編寫。在各級學術刊物上發表學術論文20餘篇，主要有“多參數空測數據的統計分析和疲勞戴荷狀態的確定”，“典型接頭的損傷客限特性分析”，“名義應力法計算飛機結構疲勞壽命的一體化程式”，“實用損傷客限設計技術”等著述。