一、玉林軌道交通規劃概況
玉林軌道交通線網遠景共設8條線路，線網總長約為74.94公里（除現代有軌電車示範線外）。線路覆蓋了玉州區、玉東新區、玉林經濟開發區。
| 線路名稱 | 線路起止 | 線路長度 |
| 玉林軌道交通1號線 | 茂林客運站——鐵路四區 | 15.34km |
| 玉林軌道交通2號線 | 谷平——嶺塘村 | 8.87km |
| 玉林軌道交通3號線 | 環線，無起止站 | 25.9km |
| 玉林軌道交通4號線 | 城東商務大廈——玉林濕地公園 | 4.56km |
| 玉林軌道交通5號線 | 幸福廣場——甘屋 | 5.3km |
| 玉林軌道交通6號線 | 大北路口——古屋 | 6.26km |
| 玉林軌道交通7號線 | 獨屋——玉林東 | 8.37km |
| 玉林市現代有軌電車示範線 | 玉林火車站——北流市區 | 30.4km |
玉林軌道交通一號線簡介
玉林軌道交通1號線：茂林客運站——鐵路四區，貫穿東西向客流走廊，聯接玉林火車站，江南片區、玉州區，玉東新區並接入茂林客運站。線路走向為從火車站沿城站路北行，到達大北路口站後沿人民中路向東行駛，途徑人民東路，玉北大道後，到達茂林客運站。
線路全長15.34km，全線共設19座車站，總體呈東西走向，規劃換乘2號線，3號線，6號線，7號線，換乘路線尚處於規劃階段，1號線預計2022年1月開工建設。
玉林市現代有軌電車示範線
玉林市現代有軌電車示範線位於廣西壯族自治區玉林市，項目起點為玉林火車站，終點為北流市區，線路全長約30.4千米。 項目總投資預估約為30億元。預計2018年開工，2020年竣工。線路起於玉林火車站，沿城站路—公園路—一環東路—人民東路— G324 國道—五彩田園規劃路敷設，終點為北流縣城。
新聞動態
2016年5月9日，我市召開玉林市軌道交通現代有軌電車規劃及玉林鐵路綜合交通樞紐規劃匯報會，聽取規劃設計單位對項目的規劃設計情況，研究部署下一步的工作。市長蘇海棠，副市長李振品、莫榮新出席會議。
蘇海棠指出，規劃建設軌道交通以及鐵路綜合交通樞紐，形成區域內外高效便捷的快速交通網路，是我市實施大交通發展戰略的重要組成部分，是把玉林建設成為區域性綜合交通樞紐的重要舉措。各級各有關部門要把思想認識高度統一到市委、市政府的決策部署上來，採取有力措施，推進我市軌道交通、鐵路綜合交通樞紐的規劃建設，從根本上解決我市交通體系落後的短板問題，全面夯實玉林爬坡過坎、趕超發展的基礎。
蘇海棠強調，軌道交通、鐵路綜合交通樞紐工程建設在我市尚屬首次，是一個全新的事物。要確保規劃建設順利推進，達到最好效果，需要我們切實加強規劃研究。各級各部門要進一步加強與規劃設計單位的溝通對接，與國內其他同類城市相參照類比，積極探索，務實推進，按照高標準規劃、高質量建設的要求，力爭把我市軌道交通、鐵路綜合交通樞紐規劃建成一項理念領先、規劃超前、特色鮮明、內涵豐富的工程。規劃設計單位要認真吸收各方面的意見，進一步科學論證，繼續做好方案的深化、細化工作，高起點、高標準、高品位做好規劃設計工作。
蘇海棠強調，要抓住當前城市軌道交通建設面臨的重大機遇，做實做足前期工作，努力爭取國家、自治區的支持。要加強與上級相關部門及設計單位的匯報溝通，科學合理安排各前期階段報告的委託編制和報批工作，最大限度縮短前期工作周期。
