營轉非車

營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。

特別提醒大家，不要認為出租轉非和營轉非是非營運，這個是完全不同的概念。我們拿一輛轎車來說，如果該轎車是1999年登記的，如果他是非營運那么他的強制報廢期限為2099年，相當於無限時間，如果他是出租轉非，那他的強制報廢期限就是2007年了，如果是營轉非則為2009了，出租轉非的車輛和出租客運的車輛的報廢年限是一樣的，別看這個車子的狀況如何的好，哪怕就是只開了一天的計程車，那么到了8年就必須報廢。其次您就需要車主給您提供關於車輛的一些信息了，機動車行使證（可以知道車號、使用性質、車輛類型等基本信息），機動車登記證書（登記證書編號、車輛詳細參數、車輛過戶、轉移、抵押等一些歷史信息和其他基本信息）。道路交通安全法規定：計程車和微型貨車行駛8年的，必須強制報廢，不得延期。他說，計程車“轉非”後仍按營運車輛對待，如果在開了6年後“轉非”，那么“轉非”後的車輛也只能再開兩年就得報廢，“按正常車輛報廢年限報廢”純屬無稽之談。對於很多市民傳說的“機動車在行駛50萬公里就得報廢”的說法，目前車管所還沒有這個規定。因為機動車裡程表上的公里數不一定真實、準確，有的是里程表出現故障，還有的是遭到人為地破壞，所以報廢車輛不能按公里數來衡量。“這主要是從車輛的技術角度、安全方面和節省資源等去綜合考慮的，開了50萬公里的計程車的安全係數還能有多高？正常駕駛的私家車的同期里程數可能連一半都不到。如果民警在街頭執法時遇到此類報廢車輛仍在行駛的，民警會立即將該車扣下，並移交給金屬回收公司進行銷毀。