線路規劃
根據預可研初步成果，瀘州至遵義鐵路起於瀘州市，止於遵義市，全長241.043公里，其中瀘州市境內54.125公里，遵義市境內186.918公里，預計投資351.11億元，1.4566億元/公里，其中靜態投資328.15億元，遵義境內總投資約為272.26億元。全線共設定7個站點，分別為瀘州、瀘州南、赤水、習水、仁懷、毛石、遵義（原遵義東站），路線按照客運專線標準設計，設計時速350公里/小時，雙線。
建設意義
“2016年7月，瀘州至遵義鐵路納入國家《中長期鐵路網規劃》，規劃為區域聯絡線。”據遵義市政府有關人士介紹，一直以來，遵義市發改委、市鐵路民航辦等積極與瀘州市高鐵辦等相關部門和單位溝通對接，對該條鐵路以高速鐵路標準建設的必要性、可行性等進行論證。
從初步研究成果來看，建設瀘州至遵義鐵路是連線西部地區與東南沿海地區的重要通道，是區域高鐵路網的重要補充。如果該條高速鐵路建設後，將成為遵義緊貼成渝，積極融入全國高鐵網，密切聯繫京昆、西（蘭）廣、包海三大高速鐵路主通道的區域連線線，並將進一步完善西部地區快速鐵路網，解決西南地區內部及與華南地區通道運輸能力長期緊張的狀況，從而大幅度提高鐵路運輸服務水平，最佳化區域鐵路網布局。
更為重要的是，建設瀘州至遵義高速鐵路是促進成渝經濟圈和黔中經濟區區域經濟協調發展的重要支撐。該條鐵路建設不僅將大為改善沿線地區交通狀況，實現成渝——黔中兩大核心經濟區的直接相連，還將形成我國西南、西北至北部灣、珠三角地區的一條高速客運的便捷通道，促進區域經濟合作，加快城市發展和城鎮化建設，帶動沿線經濟發展和產業結構調整，推動沿線革命老區扶貧脫困和經濟社會發展起著十分重要的作用。
