2014年8月，通號萬全信號有限公司正式成為有軌電車信號系統行業標準起草單位之一。牽手央企巨頭，擁有“話語權”，讓這家回歸溫嶺的企業，更添助推當地產業發展的動力。時間回到1999年，位於溫嶺市城東街道的浙江萬全信號設備有限公司剛剛成立3年，正開始走上自己的“軌道”。那一年起，萬全公司涉足有軌電車信號系統集成領域，相繼完成了大連城市有軌電車試驗線一期至三期信號系統、天津濱江新區有軌電車信號系統、上海張江有軌電車信號系統的設備供應及系統集成、瀋陽渾南新區有軌電車5條線信號系統集成的設備供應與信號系統集成。
2016年5月最新調整的溫嶺單軌線網由3條線路組成，線網全長37.02km，設站36座，其中單軌間換乘站2座（溫嶺汽車站、鐵路新區站），與市域鐵路S1線換乘站4座。
單軌1號線整體為南北向貫通的骨幹線路，由南向北依次串聯了太平、城東、凰山、橫峰、城北、澤國南部組團以及鐵路新區組團，是連線溫嶺城區南北向各組團間的快速聯繫通道同時也作為溫嶺火車站和汽車站重要的客流集散方式。
單軌2號線整體為東西向貫通的線路，由西向東依次串聯了溫嶠、工業城、城西、九龍湖、城東及錢江新城組團，是連線溫嶺城區東西向各組團間的快速聯繫通道。
2015年7月，溫嶺單軌一期通過審批。
2016年，目前項目處於前期深化設計階段。
