簡介
洛張鐵路,系指洛陽至張家界鐵路,屬於焦柳鐵路的一段,洛張電氣化改造工程北起河南省洛陽市,南至湖南省張家界市,湖北境內全長352公里,總投資13.7億元,建設工期兩年。洛張鐵路電氣化鐵路洛陽樞紐配套改造工程,是國家重點建設項目之一。該聯絡線特大橋位於隴海鐵路白馬寺車站至焦柳鐵路洛陽鐵路樞紐北站之間,全長約10公里,要建297個橋墩、架798片橋樑。工程完工後,洛張鐵路的列車時速將由120公里提高到160公里,沿線的礦產資源運輸也更加便捷。
洛張鐵路系指洛陽至張家界鐵路,屬於焦柳鐵路的一段,洛張電氣化改造工程北起河南省洛陽市,南至湖南省張家界市,湖北境內全長352公里,總投資13.7億元,建設工期兩年。工程完工後,洛張鐵路的列車時速將由120公里提高到160公里,沿線的礦產資源運輸也更加便捷。
洛張鐵路,系指洛陽至張家界鐵路,屬於焦柳鐵路的一段,洛張電氣化改造工程北起河南省洛陽市,南至湖南省張家界市,湖北境內全長352公里,總投資13.7億元,建設工期兩年。洛張鐵路電氣化鐵路洛陽樞紐配套改造工程,是國家重點建設項目之一。該聯絡線特大橋位於隴海鐵路白馬寺車站至焦柳鐵路洛陽鐵路樞紐北站之間,全長約10公里,要建297個橋墩、架798片橋樑。工程完工後,洛張鐵路的列車時速將由120公里提高到160公里,沿線的礦產資源運輸也更加便捷。
京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的鐵路,它連線北京豐臺區,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口,全長約200公里,1905年9月開工修建,於190...
路線規劃 建築結構 建設歷史 修建意義 設計人物快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速安張衡鐵路(安張衡快鐵)北起陝西南部中心城市安康市,途經陝西安康、重慶奉節、湖北恩施、湖南張家界、湖南婁底,南止中南重鎮、湖南省第二大城市、全國重要交通...
路線 技術標準 意義 重要意義 發展動態梅坎鐵路,西起廣東省梅州市,東至福建省永定縣坎市鎮。梅坎鐵路全長147.78公里,於1998年4月8日開工,2000年07月01日竣工通車,是由鐵道部、...
簡介 修建 驗收 設計方案 維護懷衡鐵路(又叫懷邵衡鐵路)自懷化南站引出,經懷化市所轄鶴城區、洪江市安江鎮,邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣及衡陽市所轄...
簡要介紹 線路組成 技術工程 項目的前期準備 征地工作在《中長期鐵路網規劃(2004——2020)》中為連線柳州至肇慶的鐵路線,承擔了輸送廣西中部客流及原有貴廣高速鐵路的所有物流。線路全長414公里,國鐵I...
簡介: 柳肇鐵路歷史: 近期動態: 再遇打擊 最新進展懷邵衡鐵路東起南中國交通中心、湖南省第二大城市——衡陽市珠暉區,西至湘西交通樞紐懷化,全長313公里,其中衡陽市境內89公里,懷化市47公里,邵陽段17...
鐵路簡介 鐵路資料 組織模式 建設的意義 鐵路數據