波海高鐵

波海高鐵（Rail Baltica）北起愛沙尼亞穆嘎港，南至波蘭華沙，全長728公里，設計時速240公里，總造價約為36億歐元，歐盟將提供70-80%的資金資助。整個項目將於2022年完成。

簡介

據愛沙尼亞媒體報導，歐盟委員會負責交通事務的副主席西姆·卡拉斯（Siim Kallas）表示，如果一切按計畫行事，波海高鐵項目將於2015年開工建設。歐盟的總體規劃業已完成，資金也已落實，接下來將進行項目設計。這將取決於波海三國以及波蘭和芬蘭的工作進度。

今年（2013年）早些時候卡拉斯曾表示，雖然波海高鐵項目不是唯一需要歐盟資金扶持的項目，但它卻是歐盟最具前景的項目，也是最有希望得到歐盟補貼的重要項目。波海三國在該項目籌備工作上的推進速度也遠遠走在了歐盟其他交通項目的前面。

項目進展

今年（2013年）9月16日，波海三國及波蘭和芬蘭負責交通事務的部長在立陶宛首都維爾紐斯簽署了成立波海高鐵合作建設公司的協定，波海三國成為該合作公司的發起人，波蘭和芬蘭有權入股。公司總部設在拉脫維亞首都里加，行政經費約為每年65萬歐元。

另據報導，愛沙尼亞經濟交通部部長顧問安蒂·莫佩爾（Anti Moppel）不久前表示，歐盟委員會已決定向愛撥款513萬歐元，用於波海高鐵愛境內段設計。愛政府也將撥付大約同等數額的資金用於境內段的線路設計。預計愛境內段鐵路建設將於2017年啟動。