汽車電控變速器原理·結構·維修

為改善汽車發動機的燃燒性能、節約油料和減少了環境污染，改善汽車駕駛性能和乘坐的舒適性，已廣泛採用了電腦控制發動機的燃油噴射，取代了化油器；採用了電腦控制無分電器點火系統，取代了傳統的分電器點火系統；採用了電腦控制自動變速器（ECT)，取代手速器（M/T)。 各汽車廠家生產的電腦控制變速器（ECT)的結構千差萬別，但概括起來分析，大同小異，其結構基本上是電腦控制系統、液壓控制系統和機械傳動系統（制動器、離合器、行星齒輪傳動機構等），其性能遠遠優於全液壓自動變速器（A/T）。 我們力圖通過對有代表性的幾種電控變速器的結構、工作原理、故障分析方法、故障診斷步驟和手段、對變速器維護和大修的程式、技術要求等的分析，以期取得舉一反三，觸類旁的效果。

內容介紹

隨著電子技術的飛速發展，電子技術在汽車上的套用越來越廣泛，汽車電子化憶成為現代汽車工業發展的主流。為改善汽車發動機的燃燒性能、節約油料和減少了環境污染，改善汽車駕駛性能和乘坐的舒適性，已廣泛採用了電腦控制發動機的燃油噴射，取代了化油器；採用了電腦控制無分電器點火系統，取代了傳統的分電器點火系統；採用了電腦控制自動變速器（ECT)，取代手速器（M/T)。
各汽車廠家生產的電腦控制變速器（ECT)的結構千差萬別，但概括起來分析，大同小異，其結構基本上是電腦控制系統、液壓控制系統和機械傳動系統（制動器、離合器、行星齒輪傳動機構等），其性能遠遠優於全液壓自動變速器（A/T）。書中不可能對每種電控變速器或對其差別一一列舉出來。我們力圖通過對有代表性的幾種電控變速器的結構、工作原理、故障分析方法、故障診斷步驟和手段、對變速器維護和大修的程式、技術要求等的分析，以期取得舉一反三，觸類旁的效果。