汽車流體傳動與控制

《汽車流體傳動與控制》是根據全國普通高等教育汽車類專業(方向)教材編審委員會確定的教材規劃編寫的。全書共15章,第1章主要介紹了汽車流體傳動與控制的概念、組成和分類,第2章介紹了液壓傳動的流體力學基礎;第3章~第6章介紹了液壓元件的工作原理與結構,同時講解了液壓缸和液壓泵站的設計,第7章講解了液壓系統基本迴路及套用;第8章介紹了汽車的典型液壓系統;第9章介紹了氣體的力學性質,第10、11章介紹了氣動系統的基本組成和典型迴路;第12章介紹了汽車空調與空氣懸架;第13、14章介紹了液力傳動的流體力學基礎及其工作原理和套用,第15章介紹了汽車液力自動變速器的工作原理。

內容簡介

《汽車流體傳動與控制》從一個全新的角度——流體傳動與控制,全面解析了汽車的流體傳動與控制技術,是一本普及液壓、氣壓與液力傳動與控制技術的典型教材。《汽車流體傳動與控制》可作為機械電子和汽車類專業學生學習液壓、氣壓與液力傳動技術的教材,也可作為有關工程技術人員的參考書。

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1汽車流體傳動
1.1.1流體傳動的概念
1.1.2流體機械的分類
1.1.3流體傳動的分類
1.2汽車流體傳動與控制系統
1.2.1汽車流體傳動與控制系統的概念
1.2.2汽車流體傳動與控制系統的組成與分類
習題
第2章液壓流體力學基礎
2.1液壓油的性質與選用
2.1.1液壓油的主要性質
2.1.2液壓油的選用
2.2液體靜力學
2.2.1液體的靜壓力
2.2.2液體靜力學基本方程
2.2.3壓力的表示方法及單位
2.2.4帕斯卡原理
2.2.5液體對固體壁面的作用力
2.2.6液壓傳動的工作原理
2.3液體動力學
2.3.1基本概念
2.3.2連續性方程
2.3.3伯努利方程
2.3.4動量方程
2.4液體流動中的壓力損失
2.4.1層流和湍流
2.4.2壓力損失
2.5孔口與縫隙流動
2.5.1孔口流動特性
2.5.2縫隙流動特性
2.6液壓衝擊和氣穴現象
2.6.1液壓衝擊
2.6.2氣穴現象
習題
第3章液壓泵與液壓馬達
3.1概述
3.1.1液壓泵的工作原理、特點及分類
3.1.2液壓馬達的工作原理、特點及分類
3.1.3液壓泵的主要性能參數
3.1.4液壓馬達的主要性能參數
3.2齒輪泵與齒輪馬達
3.2.1外嚙合齒輪泵
3.2.2內嚙合齒輪泵
3.2.3齒輪馬達
3.3葉片泵與葉片馬達
3.3.1雙作用葉片泵
3.3.2雙聯葉片泵
3.3.3單作用葉片泵
3.3.4限壓式變數葉片泵
3.3.5葉片式液壓馬達
3.4柱塞泵與柱塞馬達
3.4.1斜盤式軸向柱塞泵
3.4.2斜軸式軸向柱塞泵
3.4.3徑向柱塞泵
3.4.4柱塞馬達
3.5螺桿泵
習題
第4章液壓缸
4.1液壓缸的分類與工作特點
4.1.1液壓缸的分類
4.1.2液壓缸的工作特點
4.2液壓缸的設計
4.2.1液壓缸工作壓力的確定
4.2.2液壓缸主要尺寸的確定
4.2.3液壓缸的校核
4.2.4液壓缸的結構設計
習題
第5章液壓控制閥
5.1概述
5.1.1液壓閥的分類
5.1.2對液壓閥的基本要求
5.2壓力控制閥
5.2.1溢流閥
5.2.2減壓閥
5.2.3順序閥
5.2.4壓力繼電器
5.3流量控制閥
5.3.1節流口的形式和流量特性
5.3.2節流閥
5.3.3調速閥
5.4方向控制閥
5.4.1單向閥
5.4.2換向閥
5.5其他控制閥
5.5.1疊加閥
5.5.2插裝閥
5.5.3電—液比例控制閥
5.6液壓閥的選擇與使用
5.6.1液壓閥的選擇
5.6.2液壓閥的安裝
5.6.3液壓閥常見故障的分析和排除方法
習題
第6章液壓輔助元件
6.1液壓泵站的設計
6.1.1油箱容量的確定
6.1.2油箱的外形尺寸
6.1.3油箱的結構設計
6.1.4油箱設計的注意事項
6.1.5過濾器的選擇
6.1.6液壓泵的安裝設計
6.2蓄能器
6.2.1蓄能器的類型、結構及特點
6.2.2蓄能器的功用
6.2.3蓄能器的安裝和使用
6.3密封裝置
6.3.1間隙密封
6.3.2密封圈
6.4油管和管接頭
6.4.1油管
6.4.2管接頭
習題
第7章液壓系統基本迴路
7.1壓力控制迴路
7.1.1調壓迴路
7.1.2減壓迴路
7.1.3卸荷迴路
7.1.4保壓迴路
7.1.5平衡迴路
7.2速度控制迴路
7.2.1節流調速迴路
7.2.2容積調速迴路
7.2.3調速迴路的比較及選用
7.3快速運動迴路
7.4速度換接迴路
7.5方向控制迴路
7.5.1換向迴路
7.5.2鎖緊迴路
7.6多缸順序動作迴路
7.6.1順序動作迴路
7.6.2同步迴路
7.6.3多缸快、慢速互不干涉迴路
習題
第8章汽車液壓傳動系統
8.1液壓動力轉向系統
8.2汽車ABS液壓控制系統
8.2.1 ABS的基本組成與工作原理
8.2.2制動壓力調節器的工作原理
8.3 ASR的液壓系統組成和工作原理
8.3.1 ASR的基本組成
8.3.2 ASR制動壓力調節器的工作過程
8.4汽車液壓懸架系統
8.4.1汽車電控液壓懸架系統的組成
8.4.2汽車電控液壓懸架系統的工作原理
8.5汽車起重機液壓系統
8.6 YT4543型動力滑台液壓系統
8.6.1液壓動力滑台液壓系統的工作原理
8.6.2液壓動力滑台液壓系統的特點
習題
第9章氣壓傳動基礎知識
9.1空氣的物理性質
9.2理想氣體的狀態方程與狀態變化過程
9.2.1理想氣體狀態方程
9.2.2氣體狀態變化過程
習題
第10章氣源裝置及氣動元件
10.1氣源裝置
10.1.1空氣壓縮機
10.1.2壓縮空氣的淨化裝置和設備
10.1.3管道系統
10.2氣源處理裝置
10.3氣動輔件
10.4氣動執行元件
10.4.1氣缸
10.4.2氣馬達
10.5氣動控制閥
習題
第11章氣動基本迴路與常用迴路
11.1氣動基本迴路
11.1.1壓力和力控制迴路
11.1.2換向迴路
11.1.3速度控制迴路
11.1.4位置控制迴路
11.2氣動常用迴路
11.2.1安全保護迴路
11.2.2同步動作迴路
11.2.3往復動作迴路
習題
第12章汽車空調與空氣懸架
12.1汽車空調製冷系統的組成與基本原理
12.1.1汽車空調製冷系統的製冷原理
12.1.2汽車空調製冷系統的組成
12.2主動式懸架系統的結構與工作原理
12.2.1主動式空氣懸架系統
12.2.2主動式油氣彈簧懸架系統
習題
第13章液力傳動的流體力學基礎
13.1液力傳動的基本原理
13.2液力傳動的流體力學基礎
13.2.1液體在工作輪中的運動及速度三角形
13.2.2相對運動伯努利方程
13.2.3歐拉方程
13.2.4力矩方程
13.2.5力矩方程與歐拉方程的關係
習題
第14章液力變矩器與液力耦合器
14.1液力變矩器
14.1.1液力變矩器的工作原理
14.1.2液力變矩器的變矩原理
14.1.3液力變矩器的相似原理
14.1.4液力變矩器的基本特性
14.1.5液力變矩器的內特性和功率損失
14.1.6液力變矩器的特性曲線
14.1.7液力變矩器特性的評價
14.1.8液力變矩器與發動機的匹配及其尺寸選擇
14.1.9液力變矩器的相似設計
14.1.10液力變矩器的分類
14.1.11液力變矩器的補償冷卻系統
14.2液力耦合器
14.2.1液力耦合器的結構與工作原理
14.2.2液力耦合器的力矩方程
14.2.3液力耦合器的特點
14.2.4液力耦合器的特性曲線
14.2.5液力耦合器的分類
14.2.6液力耦合器與發動機的共同工作
14.2.7液力耦合器的功用
習題
第15章汽車液力自動變速器
15.1電控自動變速器的組成及特點
15.2行星齒輪機構換擋原理
15.3自動變速器液壓控制系統
15.3.1液壓控制系統的組成
15.3.2液壓控制系統的工作原理
習題
參考文獻

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