性能要求
水性船舶塗料根據使用部位不同，有一定的技術標準要求，具體表現如下：水線、外弦和甲板部位，主要受到陽光照射、海水浸泡等影響，這些區域乾濕交替較為明顯，同時，受到長期海水的浸泡、波浪衝擊等，還容易出現高度腐蝕的現象，在強光和紫外線照射影響下，這類區域老化的情況較為嚴重，如果使用塗層，就需要保證塗料具備可靠的耐海水腐蝕性、物理機械性、耐磨性、耐衝擊性以及耐候性等特點，對塗料的要求非常高。上層構造物的部位需要使用那些具有良好裝飾性及耐候性的塗料，保證圖案清晰明快，體現美觀、大方。承台、乾燥貨架的部分，主要是用來放置雜物或糧食的區域，這個區域使用功能較多，需要塗層能夠達到耐高濕、高溫、耐磨、耐化學品腐蝕等特點，保證塗料使用功能。原油箱、壓載艙兼用箱以及廢油箱等部分，對塗料和塗層的要求主要是應該具備一定的耐油、耐海水以及電化學防腐功能。飲水艙、清水艙主要功能是裝載水的部位，需要具備耐水性能。貨艙部分主要作用是裝貨，一般情況下，貨物種類較雜，主要是石油、化學品等，但也要考慮到這一點，塗層應具有耐油性和耐酸鹼性等特點。煙囪、管道等部位，長期在外，同時還有高溫產生，塗料需要保證能耐500℃的溫度，才能滿足使用要求。
水性船舶塗料研究現狀
水性無機富鋅塗料是水性塗料重要的原材料，也是起到主要作用的防腐塗料之一。 其製作原理主要是通過無機物反應，利用高含量的鋅粉製作成防鏽顏料，利用水進行分解分散，使全部介質形成高固體分厚膜塗料，這類塗料主要用在遠航海洋環境中，用做高防腐領域較為普遍，也是當前推廣套用最好的防鏽塗料。水性無機富鋅塗料是揮發性有機化合物，是當前最好的環保型防腐塗料，在不同的領域均有較好的套用，其發展速度較快，推廣較好，前景非常廣闊。隨著科學技術的研發，近些年來， 國外還出現了水性無機磷酸鹽富鋅塗料，這種塗料不需要清理底材，只要符合塗層要求就可以使用，底材處理難度低，同時表現出了較好的性能。我國也有部分水性高模數矽酸鉀、矽酸鋰富鋅塗料研製出來，得到了快速套用，特別是在一些重點工程項目中，已經得到推廣，其性能也較穩定，同時，在不斷總結經驗的同時，也在不斷完善中。厚漿醇酸、環氧、丙烯酸改性醇酸或環氧、聚氨酯等水性塗料也不斷出現，使塗料產品變得越來越豐富，部分已經實現了產業化，進入了市場實測階段，這些塗料主要還是在工程中使用較多，對於惡劣工作環境的船舶來說，水性塗料防腐效果還不能滿足標準要求。
水性船舶塗料的套用
當前技術能力，見於市場的水性防腐塗料主要由三部分組成，一是丙烯酸體系；二是環氧體系；三是無機矽酸富鋅體系，不常見的還包括醇酸體系、丁苯橡膠體系、瀝青體系以及氟碳樹脂體系等等。在此我們只研究用於船艙防腐的水性塗料，大體可以分成三種類型。
水性丙烯酸防腐塗料
這種防腐塗料的成分主要是以丙烯酸樹脂為基礎，按一定比例加入改性樹脂、顏填料、助劑和溶劑等配製而成，這種塗料能夠耐候、保光和保色。當前普遍使用的水性鐵紅丙烯酸防鏽漆是一種自乾型的塗料，這類塗料附著力強、耐腐蝕性好、抗污性高，同時在使用的時候，還可以加入醇酸、硝基、氨基進行調製，形成能夠配套使用的面漆。
水性環氧防腐塗料
現在使用的已經是改良過的塗料了，其性能較為優良，以往使用的是環氧瀝青防腐塗料，多使用在壓載水艙、長輸油管、長輸天然氣管外壁部位，但是這種塗料瀝青含量過高，使用時利用含酚類石油樹脂代替瀝青和改性的環氧樹脂，這種做法能夠保證鋼鐵不出現腐蝕的情況，同時塗裝、檢修也非常便利，更對人體無害。特效水性環氧防腐塗料使用方便，使用時，在被塗的底材部分只要用水沖洗，就能夠進行塗裝施工了，防腐作用較好，效果特別明顯。
水性無機矽酸富鋅防腐塗料
水性無機矽酸富鋅防腐塗料主要由矽酸乙酯和矽酸鹽兩類構成。矽酸鹽系列由矽酸鋰、矽酸鈉和矽酸鉀等品種組成，主要用在鋼鐵防腐塗料製作中。鋅還可以和無機聚合物產生化學類反應，鋼鐵表面就會出現鋅鐵配合物層，以此達到防腐蝕、耐候、導熱和耐水的作用，還不影響靜電傳導。在安裝時，焊接方便，還可以與漆一同進行焊接，最高耐溫水平為400℃的高溫，能夠在惡劣的自然環境中，抵抗pH5.5~10.5範圍內的化學腐蝕。
水性氟碳塗料
這類塗料耐高溫性、耐候性、耐藥品性、耐腐蝕性、耐污性和耐寒性較優良，如果食品不慎接觸到這種塗層，也不會導致中毒現象發生，是一種非常安全可靠的產品，塗層防護效果達20a。這類塗料由烘烤型和自乾型兩種，施工塗裝時非常便利，整個施工過程快速及時，不影響船體的使用。
水性聚氨酯塗料
水性聚氨酯塗料對金屬、木材、混凝土及塑膠等表面具有良好的附著力，具備較強的耐候性、耐衝擊性和耐磨性，和同類產品相比，表現出了低溫成膜效果好，不需要成膜助劑，更不需要外加乳化劑和分散劑進行增塑、 增型。同時，在使用時，為了提高其性能，還能與固化劑和交聯劑進行改性配合，實現高光澤塗膜效果，能夠適用於各類顏料。
船舶水性反射隔熱塗料
船舶水性反射隔熱塗料主要用於船舶的住艙、機艙、原油艙、內艙等艙室部位，這類塗層具備良好的耐高溫性， 對陽光直射導致的艙室升溫起到保護作用，在一定程度上大大保證了船舶運行的穩定安全，這是一類較為經濟的塗層，能夠大大的節省能源，使溫室氣體快速排放，淨化船舶內室。未來船舶將對水性反射隔熱塗料有更高的要求，只有不斷完善技術能力，才能不斷開發出新產品，滿足多功能、通用化、實用化和工程化的使用要求。
