比德文電動汽車

比德文電動汽車作為國內低碳交通工具自主研發品牌,致力於為消費者提供綠色出行整體解決方案。2008年就開始致力於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造,目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。

品牌發展

2001年,品牌誕生。比德文企業創立;
2006年,劉德華為比德文品牌代言;
2007年,品牌擴張。比德文廣告投放央視和衛視;
2008年,全面布局。千畝產業園落成並開始布局電動汽車業務;
2009年,電動汽車技術研究院成立,同年第一款自主研發電動汽車上市;
2010年,“比德文”品牌價值51億元;
2011年,比德文四大工藝生產線正式開工建設;
2012年,產業升級。乘用車標準四大工藝建成;
2013年,比德文總裝車間投入使用;
2015年,電動汽車品牌戰略發布;
2015年1月,比德文自主研發兩廂車型M6、兩門兩座車型M3上市發布;
2015年11月,比德文M6獲得年度最佳車型獎;
2016年,搭載i-EV智慧車互聯繫統全新M7即將上市
2016年,比德文首款三廂車比德文M8上市
2016年12月,比德文M8榮獲2016年度時尚車型大獎
2017年,比德文首款SUV車型比德文V7上市
2017年3月,比德文電動汽車正式更名為比德文汽車
2017年12月,比德文V7榮獲2017年度創新車型大獎
2017年12月,比德文榮獲行業十大消費者信賴品牌

產品研發

比德文電動汽車作為國內電動汽車自主研發品牌的代表,建立了完善的電動車開發理念和獨立的整車開發能力, 從產品研發到外觀設計,再到車輛成型,全部擁有自主智慧財產權及外觀專利, 在這一自主研發創新系統的支持下擁有比德文M5、M6、M7、M8、V7等涵蓋兩廂、三廂、SUV等三大產品研發平台全序列產品組合。

產品展示

比德文V7

比德文首款智慧型純電動SUV,整車搭載4KW、5KW交流驅動電機系統轉速範圍更寬廣、系統更穩定。系統具備低速高扭、持續爬坡能力強,各種路況下持續保持高效狀態,最高車速大於55km/h,頂配車型續航里程可達到170km。
比德文V7作為行業首款智慧型純電動SUV,帶給了用戶強大的智慧型化服務體驗。配備先進的i-EV智慧車互聯繫統,可通過移動客戶端實現遠程聯網控制、車輛定位、車況查詢、行駛軌跡記錄、防盜追蹤等一系列智慧型化服務。
先進的CAN通訊技術,實現集中式的空調、電池、電機、控制器、充電器的統一管理和故障報警與診斷功能,方便整車維護保養、維修。

比德文M8

比德文M8是比德文電動汽車推出的首款時尚三廂純電動汽車,動力系統方面,匹配5KW、7.5KW大功率交流驅動系統,動力強勁,可以適應山地、丘陵等特殊地形的出行。科技方面,配有CAN通訊技術,能夠實現車內電器、控制器的統一管理和故障報警與診斷。
M8外觀大氣穩重,功能也十分豐富。在空間方面,M8獨具優勢,採用寬體化車身設計,大大增加了乘坐空間和舒適性,超大後備箱儲存空間,兼具經濟與實用功能。

比德文M5

M5是一款四門四座微型兩廂車,整車造型圓潤,線條流暢,前後大燈設計完美融合車身,兼具實用與美感,內飾採用米色黑色搭配,簡潔而不張揚。
對於微型車來說內部空間是消費者最關注的問題。在車輛內部空間套用上,比德文M5可謂是做到了極致。比德文M5車身尺寸2921mm*1452mm*1539mm,在有限的空間裡,為乘客打造更實用的內部大空間,車輛內部儲物空間多達8處,空間利用十分合理。

比德文M6

比德文M6是比德文於2015年推出的明星車型,是一款中型兩廂電動汽車,寬敞舒適,擁有超大車身,達到AOO級乘用車尺寸,軸距到達2260mm。
設計風格上,它開創比德文“鷗翼”家族式前臉設計,極具視覺衝擊力,傳遞出堅毅質感。鋒銳的揚眉前大燈,突顯出都市運動風格。配置高位制動燈,安全、實用。

比德文M7

M7個性十足的獅形前臉設計,結合蜂窩式進氣格柵,營造出飽滿、時尚的氣質。兼具美感的炫目大燈組合,不僅亮度高易被識別,大大提升了安全性,而且與前臉一剛一柔的搭配,讓M7更加光彩奪目。
M7增加了電動汽車比較少見的日間行車燈,不但更加讓M7的時尚感更上一個層次,駕乘安全也得到了進一步保障。

品牌科技

i-EV智慧車互聯繫統

比德文i-EV智慧車互聯繫統是基於移動互聯與智慧型化的大趨勢下,打造的全新智慧型化車互聯繫統,可通過移動客戶端實現遠程聯網控制、車輛定位、車況查詢、行駛軌跡記錄、防盜追蹤等一系列智慧型化服務。

HES—高效

HES驅動系統選用專用電動轎車電池作為動力源,匹配高效直流電機和直流他勵電機控制器,採用了國內首創的浮動式、自平衡懸掛配置方案,自流風道冷卻設計的散熱系統經過數位化擬態設計校準,帶有剎車能量回饋功能,整個系統能量轉化率高,且在各種路況下都能持續保持高效狀態,續行能力提升了約20%,低速高扭,持續爬坡能力大為提高。

DX平台—創新

該平台採用全正向設計開發,擁有智慧財產權,開發技術難度高、設計流程複雜、周期長開發成本高,可以從根源上避免逆向設計無法將技術含量因素複製、遺傳原樣車缺陷,從而導致品質打折的問題。

IED—安全

IED底盤調校技術整體採用精準平衡分配原則,經過專業工程師對前後懸架、轉向系統,制動系統和車輪的嚴格調校配置,使懸架系統匹配合理,紮實而又具備韌性,保持整車前後軸達到50:50均衡重量分配,保證了用戶使用安全和電動汽車的良好操控性。

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