楊鍾川

1978年升任船長。1993年獲交通部評定高級船長。為救撈事業在海上奮戰了36年，參加諸多打撈工程，完成無數次國內外拖船任務，救助過幾十艘國內外遇難船舶，搶救幾百名遇難船員，為海上救助事業作出了積極貢獻。1978年至1980年參加在平潭海峽的“日本沉船阿波丸”打撈工程，時任輔助船船長，不管晴天、霧天，白天、黑夜，都要穿航於諸多狹水道中，保證工程物資的需要，曾有“霧海夜船送炸藥”的壯舉。工程結束時受到嘉獎。1984年一次颱風剛過，奉派率兩救助船到平潭東北海域，搜尋、搶救失控漂流的台灣“駁益群”號工程船，時任現場總指揮。找到難船後，船員冒生命危險強行蹬越上難船帶纜。拖航中兩次斷纜，在驚濤駭浪中前仆後繼，創造一個個奇蹟般的成功。1998年在澎湖內水域，指揮拖救機艙進水已棄船隨風漂移的義大利藉3萬多噸的INMY輪。創造2600拖輪單船拖救無動力的大噸位船舶的記錄。