梓潼火車站

編輯綿巴萬鐵路綿陽至巴中至萬源鐵路。途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源,梓潼縣,通江縣實現打破不通鐵路的歷史,是四川從而東而向延伸,進一步發揮成綿樂的更大價值作用發揮進一步再利用。

綿巴萬鐵路綿陽至巴中至萬源鐵路。途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源,梓潼縣,通江縣實現打破不通鐵路的歷史,是四川從而東而向延伸,進一步發揮成綿樂的更大價值作用發揮進一步再利用。綿巴萬鐵路對接成綿樂鐵路,形成大四川通道經濟,綿巴萬鐵路是秦巴山區經濟線生命線,自主脫貧,政治意義很大!老區貧困地區,秦巴山區,土特產,旅遊發展帶動,急需綿巴萬鐵路對接成綿樂一體化實現同線共線的直線發射帶動,大四川旅遊幹線!同時,綿巴萬鐵路對接成綿樂,可以解決成都方向火車通過廣元北上運力緊張的問題。

沿線走向

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綿巴萬鐵路,途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源。

重要必要性

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綿巴萬鐵路,是最有效的打通革命老區秦巴山區快速交通的通道。是一根槓桿能撬動川東北,四兩拔千斤,的一根針定海神針。
綿巴鐵路是經過川東北腹地中心橫向出川大動脈,四川穿越川東北腹地中心橫貫東西、溝通南北、交匯長江支流嘉陵江達海、便捷高效的綜合立體交通走廊,在川東北縱橫交錯,合縱連橫,四川重要鐵路幹線大動脈。

相關工作

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廣元市正進一步加大與省級有關部門及成都鐵路局的銜接、爭取,積極做好溝通匯報,力爭綿巴萬鐵路儘快納入全省鐵路規劃日程。

“規劃期內,我市還計畫開建綿陽—巴中—萬源鐵路。”巴中市交通局相關負責人說,綿陽—巴中—萬源鐵路全長328公里,巴中境內里程121公里,是四川東向出川的鐵路大通道。綿陽至巴中至萬源鐵路途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源,計畫投資55.5億元,2020年完工。綿陽至巴中鐵路項目列入了《巴中市綜合交通樞紐發展規劃(2011-2020)》。

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