介紹
曲靖將建設城市輕軌，覆蓋麒麟區、馬龍縣、霑益縣，構建麒沾馬半小時通勤圈。
初步規劃設計為：三條城市輕軌總長度為96公里，預計每公里投資4億元，總投資384億元。其中一號線31公里，途經馬龍城區、曲靖開發區及中心城區，引導城市向西發展；二號線33公里，串聯霑益客運站、高鐵片區、中心城區；三號線32公里，串聯霑益客運站、曲靖火車站、西部客運站、開發區核心區、濱江組團。
另外，還將大力發展快速公交，實現城市輕軌與快速公交組合成網，創造和諧、安全、低碳和人性化的出行環境。快速公交分布於翠峰路、瑞和東西路、長征路、珠江源大道，是城市輕軌的重要補充。
近日，中鐵二院集團公司副總工程師羅世培帶隊，中鐵二院昆明公司及中鐵二院交規院相關領導、項目負責人和技術人員到曲靖就曲靖軌道建設同曲靖市政府座談，這也標誌著曲靖軌道交通建設正式進入實施階段。
曲靖市委常委、副市長保明順主持會議，曲靖市政府副秘書長劉興華，麒麟區、霑益縣、馬龍縣人民政府，曲靖經濟技術開發區管委會分管領導、鐵建辦主任，市發改委、市鐵建辦、市衛生局、市氣象局、市水務局、市統計局、市工信委、市國土資源局、市交警支隊、市文體局、市供電局、市環保局、市林業局、市住建局、市規劃局、市地震局、市交通局、省建工集團分管領導參加會議。
曲靖市委、市政府對加快推進城市軌道交通工作提出了明確的要求。從即日起正式啟動軌道交通建設前期規劃，2015年8月前完成項目客流調查、線網規劃，2015年年底前完成建設規劃、可研、初設編制。
中鐵二院羅世培副總表態，將全力配合曲靖做好軌道交通建設各項任務，參會部門領導一致表態，按照職責分工，積極提供相關資料，努力配合做好項目建設相關工作。
3號線路說明
曲靖城市軌道交通1.線路走向
本線採用有軌電車模式，線路起於北外環路與翠峰西路交叉口北外環路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟東路、珠江源大道、廢棄鐵路通道、西河路，止於曲靖高鐵站，線路長
3.投資匡算
以每公里1.5億元造價匡算，示範線總投資約36.9億元。
遠景2050年線
曲靖城市軌道交通1.綜述
遠景線網由6條線路組成，總長153.1km，換乘站19個，線網密度0.61km/km。
2.線路走向
1號線：線路起於曲靖高鐵站西北側石羊村站，向東穿越曲靖高鐵站，沿匯泉路、龍華大道、麒麟北路、麒麟南路、子午路、三寶路至南片區五聯村站，全長25.4km。兩端設停車場，共2處，面積均為15公頃，分別位於石羊村、五聯村。線路串聯高鐵片區、西河片區、老城區及南城片區。本線是線網骨幹線，擬採用輕軌或捷運模式。
2號線：線路起於馬龍縣龍泉北路站，向東沿龍翔路、經四路、麒馬大道、三江大道，止於珠街路口站，全長31.8km。中間設停車場1處，面積為30公頃，位於西片區公交樞紐站西北側。線路串聯馬龍副中心、南海子工業區、經開區及老城區。本線是線網骨幹線，擬採用輕軌或捷運模式。
4號線：線路起於瑞和西路與勝峰西路交叉口瑞和西路站，沿瑞和西路、瑞和東路、長征路、建寧西路、建寧東路、紫雲路、三寶路、文筆路，止於南片區緯四路西站，全長23.5km。停車場設於翠峰西路與瑞和西路交叉口西北側，與3號線共用。線路串聯經開區、曲靖火車站、老城區、南城片區。本線擬採用有軌電車模式。
5號線：線路起於太昌路與金益路交叉口金益路站，沿太昌路向西穿越太和山片區至學府路，止於西片區南部樞紐站，全長13.5km。中間設停車場1處，面積為14公頃，位於學府路與瑞和西路交匯處。線路串聯西河片區、太和山片區、經開區。本線擬採用有軌電車模式。
6號線：線路起於馬龍規劃高鐵站，沿經三路、天馬路、彩雲路，止於沿江組團，全長30km。東端設停車場，面積為15公頃，位於彩雲路東端。線路串聯馬龍高鐵站、馬龍副中心、南海子工業區、省級旅遊度假區、南城片區、沿江組團。本線擬採用有軌電車模式。
