公司發展歷程
公司業績1999年營業收入24,214.8百萬美元
公司由日本石油公司和三菱石油公司合併組成,雙方將在石油的調配、精煉及物流方面進行合作。由此,產生了掌握日本36%的石油精煉能力的超級集團。
日石三菱是今年4月由日本石油與三菱石油合併而成的,擁有日本24%銷售市場份額,是日本最大的一級石油批發企業,以銷售為主。Cosmo是日本第三大石油批發企業,銷售與精煉兼營。
促使日石三菱與Cosmo合作的最大因素,是收益環境的迅速惡化。今年3月,歐佩克決定各產油國擴大減產規模,原油價格由原來的10美元左右一路飆升至現在的24美元,半年間約上升了2.5倍,但日本由於經濟低迷,國內市場需求減退,產銷雙方均存在著嚴重過剩,企業無法把漲價部分轉嫁到汽車等產品中。因此,日本能源9月中旬的決策出現了45億日元的赤字,其他企業也基本沒能擺脫赤字的厄運,而且下半年市場好轉的希望渺茫。為了阻止業績的進一步惡化,日石三菱與Cosmo決定,進行除銷售售以外的全方位合作 。
合作內容
本次合作的主要內容包括:1.共同從海外調配原油。除在原油運輸方面共同調度油輪外,還可互相使用對方的石油儲備基地。2.煉油廠之間進行生產合作。日石三菱的8個煉油廠與Cosmo的4個煉油廠可以根據地區需求互相委託生產。如日石三菱在中部沒有煉油廠,今後可從Cosmo當地的工廠提貨;同樣,Cosmo在東北與北海道沒有煉油廠,也可以接受日石三菱當地工廠的供應。3.在石油製品的物流方面互相幫助。不僅可以共同使用石油製品的物流中轉基地--油槽廠,對全國150個油槽廠中重複的也將合併。通過合作,兩家企業每年將削減成本100--200億日元。但如果不削減煉油廠的精煉能力與加油站數量,收益環境仍難以改善。因此,為了充分發揮合作效果,將實行生產計畫一元化,對規模小、效率低的煉油廠進行重組。
日石三菱與Cosmo石油的合作,使石油行業的重組進入了尾聲。擁有日本40%市場的日石三菱與Cosmo的這一聯合,如能真正啟動,加上已決定在物流方面進行合作的日本殼牌石油與日本能源,以及年內將合併誕生的美國埃克森·美孚和堅持獨自經營的出光興產,形成了石油行業四分天下的勢力結構.
