托米奇號列車

2009年，“托米奇號”列車更換為特維爾車輛製造廠新造的61-4440型鐵路客車，列車採用了俄羅斯鐵路標準的灰色塗裝。 1990年代初，俄羅斯鐵路調整了“托米奇號”列車在莫斯科至基洛夫區段的運行路線，列車不再經由彼爾姆運行，改為經由喀山和阿爾扎馬斯運行，並改由莫斯科的喀山站始發終到。 從2010年的冬季運行圖實施開始，在客流淡季期間“托米奇號”列車和“庫茲巴斯號”列車在托木斯克至新西伯利亞區段合併運轉，而在夏季客流高峰期間兩列列車則分別獨立運行[4]。

托米奇號”列車（俄語：Поезд«Томич»）是俄羅斯鐵路的一列特快旅客列車，來往俄羅斯首都莫斯科和托木斯克州首府托木斯克之間，開行於1966年9月30日，並在1967年獲得品牌客運列車稱號[1]。列車全程運行時間約為56小時，運行距離為3,757公里。
“托米奇號”列車編組由1輛特等臥鋪車、7輛一等臥鋪車、8輛二等臥鋪車、1輛餐車和1輛宿營車組成，客車車輛由西西伯利亞鐵路局托木斯克-II車輛段（ЛВЧД-20）進行整備[2][3]。列車早期曾經採用棕色和奶黃色的車身塗裝；從1994年開始，列車色彩改為採用墨綠色和天藍色，兩者顏色分別代表西伯利亞的森林和藍天。2009年，“托米奇號”列車更換為特維爾車輛製造廠新造的61-4440型鐵路客車，列車採用了俄羅斯鐵路標準的灰色塗裝。
1990年代初，俄羅斯鐵路調整了“托米奇號”列車在莫斯科至基洛夫區段的運行路線，列車不再經由彼爾姆運行，改為經由喀山和阿爾扎馬斯運行，並改由莫斯科的喀山站始發終到。2001年，列車又恢復從主要接發西伯利亞和遠東地區旅客列車的雅羅斯拉夫利站始發終到。2005年10月，為了節省營運成本，俄羅斯鐵路決定取消“托米奇號”列車的獨立運行，改為合併到庫茲巴斯號列車，但從2006年2月起“托米奇號”列車又再恢復正常營運。從2010年的冬季運行圖實施開始，在客流淡季期間“托米奇號”列車和“庫茲巴斯號”列車在托木斯克至新西伯利亞區段合併運轉，而在夏季客流高峰期間兩列列車則分別獨立運行[4]。