線路簡介
廣中珠澳城軌將串聯廣州南沙新區、中山翠亨新區、珠海橫琴新區三大經濟新區,廣中珠澳城軌將打造為南沙、橫琴、翠亨“經濟新區專線”。
站點設定
已公布的站點:化龍站、南沙黃閣站、中山北站、南屏、天湖(橫琴天湖風景區附近)、橫琴六個站點,其餘站點暫未對外公布。
建設意義
廣中珠澳城軌建成後,珠三角地區民眾出行將更方便快捷,在廣州,中山,珠海,深圳均可以乘坐高鐵直達澳門。屆時,從深圳出發,無論是借道廣深港高速鐵路還是深茂鐵路均可到達。
廣州,中山兩地計畫謀劃建設廣中澳高鐵,總里程140km,設計時速350公里每小時。廣中澳高鐵將與廣珠城軌、深茂鐵路、中南虎城軌在中山北站交匯。 廣中珠澳城軌起點位於琶洲支線化龍站,經番禺官橋、東涌至南沙黃閣,再折向西南經橫瀝進入中山三角鎮,與深茂鐵路、廣珠城際軌道交通在中山北站並站,經坦洲進入珠海。
廣中珠澳城軌將串聯廣州南沙新區、中山翠亨新區、珠海橫琴新區三大經濟新區,廣中珠澳城軌將打造為南沙、橫琴、翠亨“經濟新區專線”。
已公布的站點:化龍站、南沙黃閣站、中山北站、南屏、天湖(橫琴天湖風景區附近)、橫琴六個站點,其餘站點暫未對外公布。
廣中珠澳城軌建成後,珠三角地區民眾出行將更方便快捷,在廣州,中山,珠海,深圳均可以乘坐高鐵直達澳門。屆時,從深圳出發,無論是借道廣深港高速鐵路還是深茂鐵路均可到達。
廣珠城際鐵路(Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway)是中國廣東省境內一條連線廣州市與珠海市的城際鐵路,呈南北走向,為中國...
歷史沿革 線路站點 運營情況 設備設施 建設成果高鐵級、全稱高速鐵路級別,是中國鐵路等級中的一種類型,位居國鐵Ⅰ級之前,地位比其它鐵路等級都高,屬於一種根據技術劃分的層次。全球其它擁有高速鐵路的國家規...
鐵路簡介 鐵路詳情 資料解析青島地區昔稱膠澳。1891年(清光緒十七年)清朝政府議決在膠澳設防,青島由此建置。翌年,調登州鎮總兵章高元率部移駐膠澳。1897年11月,德國以“巨野教...
名字由來將軍澳新市鎮可分為八個區域,包括翠林、寶琳、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮,發...
地理 區域爭議 歷史 主要道路 社區環境港鐵(英語:Mass Transit Railway,縮寫:MTR)是香港最大的鐵路運輸系統。港鐵泛指能夠透過一張港鐵單程票通行的9條路線,廣義上包括一...
簡介 歷史 業務 正在運營的線路概況 發展粵西沿海高鐵經濟帶的構想最早在2018年1月由省人大代表、珠海市規劃設計研究院規劃設計分院副總工程師兼政府規劃與城市設計研究中心主任潘裕娟提出,她認為,...
項目規劃 實質提案 線路走向 規劃用途 重大意義汕 頭 站 至 汕 頭 廣 澳 港 區 鐵 路 , 自 廣 梅 汕 鐵 路 汕 頭 站 引 出 ,往 西 南 經 汕 頭 市 龍 湖 區 、濠 江 區 ...
南澳高鐵全稱南寧-澳門高速鐵路,起源於羅定市、玉林市與南廣高鐵失交後,羅定與玉林民間構思沿深羅高速建設深羅高鐵,從南寧出發途經廣西玉林、岑溪、及廣東羅定...
簡介廣珠城際軌道交通,簡稱廣珠城軌,又稱廣珠城際鐵路,由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又稱珠海拱北站),整條線路...
線路簡介 規劃建設 站點介紹 建設情況