美鐵
美鐵在1971年成立之後馬上就接手了在帝國走廊上運行的線路，直至現在。在1991年，美鐵將帝國走廊鐵路線的終點從紐約大中央車站轉移到了紐約賓夕法尼亞車站，方便乘客在賓夕法尼亞車站直接轉乘其他美鐵列車，使賓夕法尼亞車站成為聯通紐約州與美國其餘地區的鐵路樞紐。 截止至2016年年底，共有5條線路在帝國走廊上運行，分別為“帝國服務號”（Empire Services），“楓葉號”（Maple Leaves），“亞迪榮戴克號”（Adirondack），“伊森艾倫號”（Ethan Allen Express）和“湖岸特快號”（Lake Shore Limited）。
據統計，有超過80%的紐約州居民都居住在距離帝國走廊48公里（30英里）以內的地區，因此帝國走廊的客流量相當可觀。 在2015年財年度，該走廊是美鐵系統內第三繁忙的鐵路線，僅次於東北走廊鐵路線，和位於加州的“太平洋衝浪者鐵路線”（Pacific Surfliner），共搭乘了超過150萬人次的乘客。 其中，美鐵在紐約州境內給26個車站提供服務，而其中16個都位於帝國走廊上。其中，紐約賓夕法尼亞車站，奧爾巴尼-倫斯勒火車站，哈德遜市火車站（Hudson Station），萊茵克里夫火車站（Rhinecliff Station），雪城火車站（全稱William F Walsh Regional Transportation Center），這5個紐約州2016年度最繁忙的車站都在帝國走廊上。 而紐約賓夕法尼亞車站（2016年客流量10,436,909人次）和奧爾巴尼-倫斯勒火車站（2016年客流量855,176人次）更是美鐵系統內全美國第一和第九繁忙的車站。
重要車站
重要車站如下：
| 車站名 | 英文名 | 服務城市 | 簡述 |
| 紐約賓夕法尼亞車站 | New York Pennsylvania Station | 紐約 | 美鐵系統內全美國和紐約州最繁忙的車站，也是路線最多的車站，是整個美國東北地區的鐵路樞紐，世界上最繁忙的車站之一 |
| 奧爾巴尼-倫斯勒火車站 | Albany-Rensselaer Rail Station | 奧爾巴尼 | 美鐵系統內全美國第九繁忙的車站，紐約州第二繁忙的車站，是帝國走廊的中點，位於美國東北地區的十字路口，服務整個紐約州府都會區 |
| 波基浦西火車站 | Poughkeepsie Station | 波基浦西 | 位於紐約和奧爾巴尼之間，是紐約市通勤鐵路可到達的最北端，是美鐵與紐約大都會運輸署列車的換乘站，除賓夕法尼亞車站外，亦可到達紐約大中央車站 |
| 哈德遜市火車站 | Hudson Station | 哈德遜市 | 紐約州第三繁忙的美鐵車站 |
| 萊茵克里夫火車站 | Rhinecliff Station | 萊茵貝克 | 紐約州第四繁忙的美鐵車站 |
| 雪城火車站 | William F Walsh Regional Transportation Center | 雪城 | 帝國走廊西段，即尼亞加拉瀑布城與奧爾巴尼之間最繁忙的美鐵車站 |
