小康高速公路

路線全長58.261公里，設計速度80Km/h，採用雙向四車道設計標準，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。 路基土石方783.52萬立方米；防護排水工程66.13萬立方米；分離式特大橋10.03公里/6座、大橋25.2 11.2公里的包家山隧道是全國第三長公路隧道，它位於小康高速公路的咽喉部位，是該項目最艱巨的地段之一。

小河至安康高速公路位於安康市漢濱區和旬陽縣境內，路線北起旬陽縣小河鎮坪槐村，接已經建成通車的柞水至小河高速公路。途經小河、桐木、麻坪、茨溝、譚壩、花園、五里等7鄉鎮，與在建的安康至紫陽（陝川界）公路和316國道相連。路線全長58.261公里，設計速度80Km/h，採用雙向四車道設計標準，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。概算總投資51.8億元。　（一）主要工程量：
路基土石方783.52萬立方米；防護排水工程66.13萬立方米；分離式特大橋10.03公里/6座、大橋25.2 公里/76座、中橋2.91公里/40座、人行天橋274.65米/4座；互通式立交3處；跨線橋4處；通道9道；涵洞98道；瀝青混凝土路面882.1千平方米；特長隧道36.84公里/6座（單幅）、長隧道6.52公里/4座（單幅）、中短隧道5.91公里/21座（單幅）。
（二）包家山特長隧道：
11.2公里的包家山隧道是全國第三長公路隧道，它位於小康高速公路的咽喉部位，是該項目最艱巨的地段之一。包家山隧道進口位於旬陽縣桐木溝，出口位於漢濱區茨溝鎮路家溝口，穿越了南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰，地形崎嶇，地勢險要，山高溝深，植被茂密，地質構造複雜，地層岩性多變，工程施工難度大，不僅在技術而且在工期上都是全線最大的控制性工程。