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奧運會腳踏車男子公路個人計時賽
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽，1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發，抽籤決定出發順序。出發犯規延...
概述 項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
奧運會腳踏車女子公路個人計時賽
奧運會腳踏車公路女子個人計時賽，是第29屆奧運會腳踏車比賽項目之一。腳踏車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入第1屆奧運會正式比賽項目。第1屆奧運會...
項目起源 競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 比賽場館 -
奧運會腳踏車男子公路個人賽
奧運會腳踏車男子公路個人賽。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。而且在小項...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
公路腳踏車女子個人計時賽
公路腳踏車女子個人計時賽，起源於歐洲，在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。
起源及發展 賽事規則 賽道設施 器材要求 -
奧運會腳踏車個人追逐賽
腳踏車個人追逐賽是在固定的距離上，兩名運動員各從場地相反方向的垂直兩點出發，然後盡力相互追趕的比賽。男子比賽4公里；女子比賽3公里；青年選手由參加其他場...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
奧運會腳踏車男子山地越野賽
腳踏車越野賽始於法國。20世紀50年代，一些腳踏車運動員厭倦了在現代化公路上枯燥的訓練和比賽，他們到丘陵地帶尋找新的環境、新的挑戰，於是一種全新的運動方...
起源發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 相關賽事 -
奧運會腳踏車男子記分賽
奧運會腳踏車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。場地賽在賽車場進行。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。計分賽 又稱積分賽。比賽前先抽籤排列...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
腳踏車公路計時賽
起源於歐洲，在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。
起源及發展 基本介紹 公路賽道設施 器材要求 比賽規則 -
奧運會腳踏車公路女子個人賽
公路腳踏車選擇環行或往返路線，路面要有起伏和斜坡，起、終點應儘可能設在同一地點。賽程女子60～84公里。比\n\n奧運會腳踏車公路女子個人賽賽時所有運動...
場地設定 器材要求 比賽規則 觀賽禮儀 第29屆比賽時間及場館 -
奧運會腳踏車爭先賽
爭先賽又稱速度賽。一般排定2～4名運動員同時原地出發，計最後200米的時間，首先通過終點者為勝。男、女1000米爭先賽分別於1920年和1992年被列為...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項
