城市交通悖論

城市交通悖論是指在一交通網中增加路徑可能導致新網路中的均衡交通流的通行時間不降反升，得到與預期相反的結果。此悖論以Braess的名字命名為Braess’s paradox。

城市交通悖論最初由Braess提出，指在一交通網中增加路徑可能導致新網路中的均衡交通流的通行時間不降反升，得到與預期相反的結果。此悖論又以Braess的名字命名為Braess’sparadox。