運營信息
線路長度：52.4公里
車站數量： 頤和園→鹿海園小區方向65站， 鹿海園小區→頤和園方向68站。
票價信息：十二、五、五票制，最高4元，一卡通全程最高1.6元，學生卡最高0.8元。
運營公司：北京公交集團雙層客運分公司
營業時間：頤和園 5:30-21:00，鹿海園小區 5:30-20:00
線路走向：
（ 頤和園往 鹿海園小區方向）從頤和園公交場站發出，沿頤和園路、海淀路至中關村一橋，沿中關村大街、西直門外大街輔路至北展橋，沿展覽館路、月壇南街、南禮士路、西便門外大街、廣安門北濱河路至天寧寺橋，沿西二環輔路、菜戶營南路至玉泉營橋，沿南三環主路、成壽寺路、三台山路至亦莊橋，沿西環北路、亦興北路、貴園路、天寶北街至亦莊實驗學校，沿科慧大道、天寶中街、天寶西路、天寶南街、天寶中路、科慧大道至博大大廈，沿中和街、宏達北路、宏達中路、榮昌東街至榮華路南環島，沿榮昌西街、博興路、涼水河一街、博興六路、泰河路至鹿海園小區。
（ 鹿海園小區往 頤和園方向）從鹿海園小區發出，沿泰河路、博興六路、涼水河一街、博興路、榮昌西街至榮華路南環島，沿榮昌東街、宏達中路、宏達北路、中和街至博大大廈，沿科慧大道、天寶中路、天寶南街、天寶西路、天寶中街、科慧大道至亦莊實驗學校，沿天寶北街、貴園路、亦興北路、西環北路至亦莊橋，沿三台山路、成壽寺路、南三環輔路至十里河橋，沿南三環主路、菜戶營南路、西二環輔路至天寧寺橋，沿廣安門北濱河路、西便門外大街、南禮士路、月壇南街、展覽館路至北展橋，沿西直門外大街輔路、中關村大街至中關村一橋，沿北四環輔路、頤和園路至頤和園公交場站。
車輛和站牌 途經站點
頤和園 - 西苑 - 頤和園路東口 - 北京大學西門 - 海淀橋北 - 海淀路東口（→） - 中關村西（←） - 中關村南 - 海淀黃莊北 - 人民大學 - 中國農業科學院 - 魏公村 - 中央民族大學 - 國家圖書館 - 白石橋北（←） - 白石橋東 - 動物園 - 北京展覽館 - 二里溝東口 - 百萬莊東口 - 展覽路口北 - 月壇北街北站 - 二七劇場路北口 - 北京兒童醫院西門 - 禮士路南口 - 真武廟 - 西便門外 - 天寧寺橋北 - 廣安門北 - 廣安門南 - 椿樹館街 - 白紙坊橋北 - 菜戶營橋北（→） - 菜戶營橋南（→） - 大觀園西（←） - 菜戶營橋東（←） - 玉泉營橋北 - 玉泉營橋東 - 草橋 - 萬芳橋東 - 洋橋西 - 木樨園橋西 - 木樨園橋東 - 劉家窯橋西 - 方莊橋西 - 方莊橋東（←） - 十里河橋南（←） - 成壽寺路北口 - 成壽寺路中街 - 成壽寺路 - 郭家村 - 城外誠 - 姚村 - 小紅門路口北 - 亦莊橋北 - 亦莊橋南 - 富源里 - 貴園南里 - 貴園小區 - 亦莊體育中心 - 亦莊實驗學校 - 天寶家園 - 天寶南街 - 天寶六里 - 博大大廈 - 宏達中路 - 興盛街西口 - 開發區交通服務中心 - 青年公寓 - 中芯花園 - 鹿海園小區
線路歷史
2001年3月26日，公交集團調整部分專線路號，其中332專改為732路。
2001年9月30日，732路從動物園延長至交通服務中心。
2003年6月30日，732路延長至西店環島。
2004年11月28日，732路調整回交通服務中心，後引入位於泰河路的鹿海園小區場站。
2009年4月29日，由於位於天寧寺橋北的甘雨橋需要搶修加固，公交集團對所有途徑甘雨橋的公交線路採取改道繞行方案，另對732路和743路採用雙向發區間車的方式，其中732路北段發頤和園至動物園區間，在動物園調頭返回；南段發鹿海園小區至劉家窯橋東區間，在劉家窯橋調頭返回，雙向撤銷北京展覽館至劉家窯橋西路段所有站。
2009年7月8日，撤銷732路，由既有 332路、 697路南段新開 665路替代其部分走向。
線路撤銷
運行於頤和園至鹿海園小區路段的732路，貫穿海淀區、西城區、豐臺區、朝陽區、大興區五個城區，是聯絡多個地區的一條百里長線，起到溝通中關村、亦莊地區和南三環、中心城區幾個不同地區的作用，一向是倍受公交乘客和市民喜愛的線路。
然而，就在 2009年4月28日，由於甘雨橋需要斷路維修，北京公交集團決定對途徑線路做出繞行調整，另對732路和743路兩條長線採用 雙向發區間車的方式，於是732路 分兩段運營，北段改為 頤和園——動物園，南段改為 鹿海園小區——劉家窯橋東。
就在乘客日夜盼望兩條百里長線恢復全線運營的時候，更為不幸的訊息接踵而至。公交集團於 2009年7月1日突然發布了將於當年 7月8日執行的 第二批線網最佳化調整方案，其中撤銷 732路、 743路兩條長線，分別由既有 332路、 697路和新開 665路（北京南站南廣場——鹿海園小區）代替 732路部分走向，由新開 561路（西直河——龍潭湖）和 562路（中央黨校北門——西直門南）、既有 717路以及調整加站後的 691路代替 743路部分走向。
2009年7月7日晚，即將撤銷的732路引來廣大乘客的熱切關注，每一次進站，每一次停靠，都扣動著乘客的心弦。市民們懷著依依不捨的心情送別732路，無數乘客拍照留念，很多經常乘坐732路的乘客甚至在深夜中等候732路的末班車，只為最後乘坐一次732路，以表達對這條惠及海淀、西城、豐臺、朝陽、大興五區、見證北京城市變遷的南北幹線的深深懷念。21：30左右，732路公車的末班車安然抵達頤和園、鹿海園小區兩個公交場站，從此732路徹底退出了北京公交的舞台，往日行駛的路段再也沒有出現過732路的蹤跡。
2009年7月8日，運行長達8年的732路與相同車齡的743路一起正式撤銷，空留一聲嘆息。
