研究經歷
他主持和參與了多項國家級、部級科研項目,同時與國內多個型號單位合作,建立了長期的協作關係;發表論文40餘篇,多篇被EI\SCI收錄,其中一篇被國外同行他引100餘次;多次到英國Cranfield大學、英國Sheffield大學及英國Rolls-Royce公司學習研究,積累了豐富的研究經驗,並建立了長期的協作關係。
研究成果
飛行器氣動最佳化設計技術;計算流體力學數值模擬技術;高超音速流動數值模擬技術;
學術經歷
1999年3月-2001年9月,南京航空航天大學,博士;
2001年10月-2002年12月,英國Cranfield大學,助研;
2004年6月-2004年10月,英國Sheffield大學,助研;
2006年1月-2006年6月,英國Sheffield大學、英國Rolls-Royce公司,助研;
2004年4月-至今,南京航空航天大學副教授、教授、博生生導師。