內容介紹
《公路工程石料試驗規程》(m054--94)(以下簡稱原《規程》)自1994年實施以來，在我國公路建設中得到了廣泛的套用，並發揮了積極的作用。近幾年來，公路基礎設施建設規模越來越大，公路工程遇到的地質問題越來越複雜，迫切要求我們進一步完善和發展岩土工程的測試技術。通過科學地試驗鑑定岩石的質量和各項技術指標，達到合理地選擇與使用岩石，以及更加深入地認識岩體介質在複雜環境中的力學特性，以保證工程的安全、經濟、合理。公路工程與岩ii程關係密切，不是修建在岩土上，就是修建在岩土之中，或是以土或者岩石作為建築材料。從這方面講，原《規程》主要是考慮將岩石用於建築材料，而作為建築材料的石料，它的技術性質大都可通過《公路工程集料試驗規程》獲得。因此測試岩石固有的物理、力學性質應是本《規程》的定位方向，故將原《規程》改名為《公路工程岩石試驗規程》，以適應公路建設發展的需要。
《公路工程岩石試驗規程》主要有兩個方面的目的，一是要為勘測設計階段的工程地質評價和各類工程的地基基礎設計提供參數和資料，二是要為施工階段的實體工程選用符合質量要求的石料提供依據。故本次修訂將通過測試岩石的物理、力學性質來判斷岩體的工程性質，待條件成熟後，增加岩體的現場測試。
本次修訂的主要內容有：
——在毛體積密度試驗中，增加量積法和孔隙率的指標計算，刪除了原《規程》中單列的孔隙率試驗這項內容。
——在吸水率試驗中，將吸水率試驗和飽和吸水率試驗合在一起，強調吸水的條件不同。
——在單軸抗壓強度試驗中增加高徑比為2的圓柱體試件、70mmX70mmX70mm立方體試件的力學性能試驗以及軟化係數的試驗及指標計算。
——簡化岩石“抗壓靜彈性模量試驗”的三種方法。
——岩石抗剪強度試驗方法由變角板剪下修訂為直剪法。
——增加岩石的膨脹性試驗和耐崩解性試驗。
——刪除了與《公路工程集料試驗規程》中重複的磨耗試驗。
——刪除了公路工程石料技術標準。
