事件含義
為減少機動車污染排放，車主在停車超過3分鐘時熄火滅車的規定是否合理、可行？今日下午2時，北京市人大法制委員會將就《北京市大氣污染防治條例（草案）》中民眾普遍關注的問題舉行立法聽證會。
據了解，此次立法聽證會的聽證事項為：《北京市大氣污染防治條例（草案）》第八十一條中“鼓勵環保駕駛，減少機動車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發動機”的規定是否合理、可行，以及如何修改和執法。
北京市人大常委會表示，聽證會現場將有來自公民、市人大代表、專家學者8-10人進行聽證陳述，市人大城建環保辦、市人大常委會法制辦、市政府法制辦、市環保局相關工作人員將列席。此外，還將有部分市民及有關部門人員到場進行旁聽。
怠速熄火明顯減少尾氣排放
此前，北京交通大學完成了一個關於汽車啟停對燃油消耗和汽車尾氣排放的影響的實驗。實驗證明，熄火3分鐘和怠速3分鐘對比，排放和油耗顯著下降。
實驗選取了兩輛1.6升的捷達計程車，均採用3分鐘駕駛工況模式（空轉-發動機停止-發動機重新啟動-空轉），即分別讓實驗車先怠速，然後熄火，之後再怠速。其中一次熄火時間為0秒，即3分鐘一直保持怠速，一次熄火時間為3分鐘，並就此進行了對比。
老舊車減排效果更顯著
帶領這個實驗的北京市新能源汽車動力總成技術重點實驗室主任、北京交通大學教授張欣介紹，通過實驗可以看出，隨著怠速熄火時間越長，節油效果越明顯。同時，怠速熄火，在減少汽車尾氣的排放方面效果也很明顯，尤其是碳氫化合物和二氧化碳的排放，這對使用年限長、行駛里程多、排放標準低的老舊車輛尾氣排放來說，作用更為顯著。
張欣說，受測試條件限制，該實驗沒有對怠速情況下PM2.5的排放進行檢測，但根據以前研究表明，汽車在怠速狀態下，PM2.5的排放是順暢行駛時的5倍以上。一些大型車尤其是柴油車，怠速時往往是顆粒物排放較多的時候，更應該熄火。
停車熄火能省多少油？全市每年省34萬噸汽油
有環保專家給出了一組數據，其以一輛2.0排量的汽車為例，發動機重新啟動一次的耗油為1毫升；而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小時就是0.8升汽油。停車如果不熄火，車輛處於怠速運轉狀態。實驗結果表明，以10萬輛1.6升自動擋轎車為例，每天每輛車少怠速運轉一分鐘，每年就能減少油耗40多萬升。
北京市環保局相關負責人表示，根據北京市交通行業節能減排中心的實驗，如果北京市所有的駕駛員都採取綠色駕駛，每年可減少二氧化碳和氮氧化物的排放109萬噸、879萬噸，節約汽油34萬噸，具有很大的節能減排潛力。
