七曜山隧道

七曜山隧道屬石黔高速全線重點控制性工程。建設單位重慶鐵發建新高速公路有限公司安全總監李東旺介紹，該隧道是石黔高速公路全線最長隧道，總長5400米，預計2018年竣工。石黔高速預計2020年年底全線貫通，屆時，石柱到黔江由原來的4個多小時縮短為1小時內。

石黔高速一線中的隧道地質複雜。以七曜山隧道為例，該隧道穿越石灰岩地層，沿線地形條件惡劣、工程地質條件複雜，線路穿越處為構造剝蝕侵蝕峽谷中山地貌。該隧道施工不可預見因素多，工期緊，施工中遇到了岩溶、低瓦斯及採空區等不良地質，豐水期預測瞬時湧水量每天約20萬立方米。